Le PDG de Honda, Toshihiro Mibe, veut fabriquer une voiture électrique pour le grand public, mais il pense qu’un véritable prix abordable ne sera pas possible sans un saut révolutionnaire dans la technologie des véhicules électriques.
« Si nous voulons créer une voiture qui coûte 30 000 $, je pense que nous avons besoin de quelque chose de révolutionnaire », a déclaré Mibe à InsideEVs lors d’une table ronde au CES mardi, par l’intermédiaire d’un traducteur. « Bien sûr, je pense que nous aurons besoin d’une petite voiture, d’un véhicule électrique, dans un avenir proche. Nous essayons d’accélérer nos recherches dans ce sens.
Soyez complètement chargé
L’Amérique a besoin de véhicules électriques bon marché
Le prix d’entrée élevé de la plupart des options électriques actuelles maintient les acheteurs accros à l’essence. Les batteries lithium-ion coûteuses sont en grande partie responsables de ce problème.
Honda aimerait lancer un véhicule électrique à 30 000 $ pour le marché américain d’ici « la toute fin des années 2020 », a déclaré Shinji Aoyama, vice-président exécutif mondial de l’entreprise.
Le problème persistant réside dans le coût élevé des batteries lithium-ion actuelles, a déclaré Mibe. La seule façon de rendre un véhicule électrique abordable à l’heure actuelle est de l’équiper de moins de batteries, réduisant ainsi son autonomie, a-t-il déclaré. Il se demande quelle sorte de valeur offrirait ce type de véhicule.
« Quand vous parlez d’un véhicule électrique abordable, il est très difficile d’avoir une bonne affaire », a-t-il déclaré.
Les batteries à semi-conducteurs, une technologie encore expérimentale mais que Honda et d’autres sociétés cherchent à commercialiser, pourraient constituer une avancée majeure ouvrant la voie à une voiture à 30 000 $, a déclaré Mibe. Cette nouvelle chimie pourrait réduire les coûts des batteries tout en améliorant l’autonomie des véhicules et en réduisant les risques d’incendie, a-t-il déclaré.
« Si nous pouvons faire du bon travail en matière de développement, les bénéfices seront énormes », a-t-il déclaré.
Honda a annoncé mardi une nouvelle gamme de modèles alimentés par batterie à venir en 2026 qui s’appuieront sur une toute nouvelle technologie EV interne, et a révélé deux concepts qui préfigurent ces futures voitures. La société vise à introduire des batteries à semi-conducteurs dans cette gamme d’ici la fin des années 2020 ; il n’a pas encore fait d’annonces sur les coûts projetés.
Le coût élevé des modèles actuels alimentés par batterie constitue l’un des obstacles les plus importants à l’adoption généralisée de véhicules plus propres, aux côtés des inquiétudes concernant la vitesse et la disponibilité de la recharge. Bien que les prix aient baissé au fil des ans, il existe toujours un manque flagrant de véhicules électriques accessibles aux États-Unis, malgré le fait que les gens veulent clairement des véhicules électriques plus abordables ; Les deux modèles de Tesla les moins chers, surtout après incitations fiscales, ont enregistré des ventes record à l’échelle mondiale en 2023.
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La Chevrolet Bolt EV à 26 500 $ est un point positif, mais elle prendra une pause en 2024. Tesla, de loin l’acteur dominant sur le marché électrique américain, a déclaré qu’il travaillait sur une voiture à 25 000 $, mais ce projet n’a pas vu le jour. . Acheteurs américains de véhicules électriques ont déboursé quelque 52 000 $ en moyenne pour leur voiture en novembreplus que le prix courant d’un véhicule à combustion.
Jusqu’à la fin de l’année dernière, Honda travaillait avec General Motors sur un assortiment de SUV électriques à bas prix, dont les premiers devraient arriver sur le marché en 2027. En octobre, les constructeurs automobiles ont annulé le partenariat, Honda ayant déclaré au époque où les véhicules électriques bon marché étaient une activité « difficile » à rendre viable.
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