Honda a dévoilé un nouveau concept électrique Prelude – ramenant le coupé 2 portes autrefois populaire après 20 ans.
Le Prelude était autrefois un véhicule populaire dans la gamme du constructeur automobile japonais.
Lancée pour la première fois en 1978, la deuxième génération s’est vendue à plus de 300 000 unités entre 1983 et 1987.
Cependant, les ventes ont commencé à s’effondrer dans les années 1990 et Honda ne vendait qu’environ 10 000 unités par an au moment où elle a tué le véhicule en 2001.
Selon certaines rumeurs, le constructeur automobile japonais le ramènerait en tant que véhicule électrique après avoir déposé une marque plus tôt cette année.
Au Japan Mobility Show aujourd’hui, Honda a dévoilé le nouveau concept Prelude. Voici quelques photos que j’ai prises du véhicule concept :
Le président de Honda, Toshihiro Mibe, s’est montré très léger sur les détails du nouveau véhicule :
Honda s’est toujours engagé à créer des véhicules sportifs. Et le mot « prélude » signifie une « représentation introductive ou précédente ». Ce modèle deviendra le prélude à nos futurs modèles qui hériteront du « plaisir de conduire » dans un futur électrifié à part entière et incarneront l’esprit sportif inaltérable de Honda. Le Prelude Concept est un modèle sportif spécialisé qui offrira une expérience exaltante qui vous donnera envie de continuer pour toujours et une excitation extraordinaire que vous n’avez jamais ressentie auparavant.
Honda fait partie des rares constructeurs automobiles qui utilisent encore, de manière frustrante, le terme « électrifié », que nous essayons de retirer de l’industrie depuis longtemps.
Les constructeurs automobiles l’utilisent pour désigner les véhicules entièrement électriques, les hybrides rechargeables et même les véhicules hybrides sans prise.
Cependant, dans ce cas, Honda le qualifie de « entièrement électrifié », ce qui devrait indiquer que le nouveau Prelude est entièrement électrique.
J’ai demandé au personnel de Honda sur le stand et ils n’ont pas voulu aller au-delà des commentaires de Mibe.
En plus d’être « à part entière », Honda semble utiliser un système de dénomination pour ses véhicules électriques en ramenant le Prelude puisque le Prologue est l’autre véhicule entièrement électrique de sa gamme.
Le point de vue d’Electrek
Le segment des coupés à deux portes est certainement mal desservi dans l’espace des véhicules électriques. Tout ajout serait le bienvenu et ce nouveau concept s’annonce pointu et pas trop éloigné d’une version de production.
Je suis prudemment optimiste à ce sujet. Il s’agit de Honda après tout et l’entreprise n’a pas vraiment été un leader en matière de véhicules entièrement électriques.
Elle a été détournée par les piles à combustible à hydrogène et les hybrides, mais désormais, même les plus grands partisans de ces technologies doivent admettre que l’électrique à batterie est la voie à suivre.
Si Honda parvient à atteindre un prix décent avec le Prelude EV, elle pourrait se retrouver à produire un volume décent, comme à l’apogée du programme de véhicules précédent.
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