Malgré les inquiétudes concernant le ralentissement du marché des véhicules électriques, Hyundai et Kia sont « très optimistes » car la demande pour leurs véhicules électriques reste forte.
Au cours des derniers mois, je suis sûr que vous avez lu des titres comme « Les constructeurs automobiles ont surestimé la demande de véhicules électriques », mais certains pensent qu’ils sont sur la bonne voie. Cela inclut Hyundai, Kia et plusieurs autres.
Cadres supérieurs des constructeurs automobiles coréens a déclaré à Reuters avant le Salon de l’auto de Los Angeles, ils constatent une forte demande de véhicules électriques aux États-Unis.
« Je suis toujours très optimiste quant aux systèmes électriques à batterie », a expliqué Jose Munoz, président mondial de Hyundai, avant l’événement de vendredi. Munoz a souligné le doublement des ventes de véhicules électriques d’une année sur l’autre comme preuve.
Les premiers véhicules électriques dédiés de Hyundai et Kia, les IONIQ 5 et EV6, ont tous deux établi des records de ventes aux États-Unis en octobre. La forte demande de véhicules électriques a propulsé Hyundai, y compris Kia, au deuxième rang sur le marché américain des véhicules électriques, derrière Tesla.
Hyundai a revendiqué 4,8 % du marché américain jusqu’en septembre, selon les données d’immatriculation rapportées par Actualités automobiles.
Pendant ce temps, Kia représentait 2,7 % du marché, pour un total de 7,5 %, soit 64 000 véhicules électriques. Tesla reste largement en tête (57,4 %), tandis que Chevrolet (5,9 %) et Ford (5,5 %) de GM ont reculé.
La croissance de Hyundai survient bien qu’elle ne soit pas admissible au crédit d’impôt pour véhicules électriques de 7 500 $, bien que les modèles soient admissibles via la location.
Au cours des neuf premiers mois de l’année, les immatriculations de véhicules électriques ont augmenté de 61 % pour atteindre près de 853 000. Les véhicules électriques ont franchi la barre des 7 % des ventes totales aux États-Unis au premier semestre et sont en passe d’atteindre le million cette année, selon BloombergNEF.
Pour mettre les choses en perspective, il a fallu 10 ans pour vendre un million de véhicules électriques aux États-Unis, deux ans pour atteindre le deuxième million et un peu plus d’un an pour atteindre le troisième.
Hyundai et Kia constatent une forte demande de véhicules électriques aux États-Unis
Hyundai prévoit de poursuivre sur sa lancée malgré les retards des constructeurs automobiles américains, notamment Ford et GM.
« D’après ce que je vois, j’ai besoin de plus. Si j’avais plus de capacité aujourd’hui, je pourrais vendre plus de voitures », a déclaré Munoz. Hyundai a commencé la construction de sa première usine américaine de véhicules électriques et de batteries en Géorgie en octobre dernier. Un an plus tard, l’entreprise affirme que 99,9 % des travaux de fondation sont terminés.
Munoz a ajouté : « Nos investissements dans la centrale électrique à batterie de Savannah (Géorgie) se poursuivent. Nous faisons donc tout ce que nous pouvons pour qu’il soit prêt d’ici octobre de l’année prochaine.
Il a déclaré que Hyundai accélérait ses investissements et que « nous allions de l’avant ». Une fois la production commencée, le mégacomplexe de 5,5 milliards de dollars permettra aux véhicules électriques Hyundai de bénéficier du crédit d’impôt, renforçant ainsi son élan.
Hyundai a suivi Tesla le mois dernier en réduisant les prix de location de ses modèles les plus populaires. Les IONIQ 5 et IONIQ 6 sont proposés à des tarifs parmi les moins chers depuis leur lancement.
Le constructeur automobile a également étendu sa promotion en offrant un chargeur EV gratuit à l’achat ou à la location de certains véhicules électriques jusqu’au 2 janvier 2024. L’offre est bonne sur les Hyundai IONIQ 5 et IONIQ 6 2023-2024 ou sur un Kona électrique 2023.
Le point de vue d’Electrek
Même si la hausse des taux d’intérêt et de l’inflation a attisé la peur chez certains, Hyundai va de l’avant. L’entreprise envisage sa vision à long terme.
Le marché des véhicules électriques atteint un niveau record. Les ventes sont sur le point de franchir la barre du million aux États-Unis. Alors que GM et Ford repoussent leurs objectifs, Hyundai y voit une opportunité.
Les ventes de véhicules électriques continueront de croître d’année en année et Hyundai vise à devenir l’un des trois principaux producteurs d’ici 2030. Retarder les investissements maintenant ne ferait que faire reculer davantage le constructeur automobile. Au lieu de cela, Hyundai redouble d’efforts et accélère les progrès dans son usine américaine de véhicules électriques.
Hyundai attire les acheteurs avec des offres 100 % électriques uniques, conçues de A à Z. D’autres fabricants de véhicules électriques, comme Rivian, connaissent également une croissance. La startup a relevé son objectif de production à 54 000 pour l’année après d’importants bénéfices au troisième trimestre.
Volvo est un autre constructeur automobile qui s’attend à ce que la croissance se poursuive. Avec de nouveaux modèles comme l’EX30 (voir notre revue), à partir d’environ 35 000 $, Volvo cherche à renforcer sa position sur le marché des véhicules électriques.
Alors, le marché des véhicules électriques se refroidit-il ? Ou les constructeurs automobiles réduisent-ils leurs attentes parce que des modèles plus récents et plus compétitifs arrivent sur le marché ? Dites-nous ce que vous en pensez dans les commentaires.
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