Un peu plus d'un mois après avoir annoncé son intention de battre des records lors de la Pikes Peak International Hill Climb de cette année dans quatre véhicules distincts, Hyundai a confirmé l'un de ses participants. Cet été, les conducteurs de la IONIQ 5 N navigueront vers le sommet surélevé dans l'espoir d'établir un nouveau record dans le segment.
Le Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) est un événement annuel organisé à Colorado Springs, Colorado. Des véhicules du monde entier s'affrontent pour obtenir le temps de montée le plus rapide en effectuant 156 virages sur un parcours de 12,42 milles qui grimpe de 4 725 pieds jusqu'à une altitude de plus de 14 000 pieds au-dessus du niveau de la mer.
Ces dernières années, Pike's Peak est devenu une sorte de terrain d'essai, en particulier pour les constructeurs automobiles traditionnels qui cherchent à présenter de nouveaux véhicules performants ou, mieux encore, à vanter leur nouvelle technologie EV. Alors que nous approchons de la 102 édition de la Hill Climb cet été, nous avons reçu des confirmations d'inscription de la part de constructeurs comme Ford Performance, qui cherche à poursuivre son succès tout électrique dans un Ford F-150 Lightning après la montée de l'année dernière dans un E suralimenté. -Transport « SuperVan ».
En mars dernier, Hyundai plans partagés pour revenirn à Pikes Peak avec quatre voitures de course après une interruption de 14 ans de l'événement annuel. À l'époque, nous avions appris que Hyundai travaillerait avec les pilotes professionnels Paul Dallenbach, onze fois vainqueur de la course de côte internationale de Pikes Peak, et Robin Shute, quadruple vainqueur du classement général et détenteur du titre de roi de la montagne à Pikes Peak (tous deux sur la photo). ci-dessous).
Cependant, nous ne savions pas avec quels véhicules ces conducteurs, ou les deux autres conducteurs embauchés, concourraient. Alors que Hyundai reste toujours silencieux sur la voiture que Shute conduira à Pikes Peak, la marque a confirmé que Dallenbach conduirait une version de production. de IONIQ 5 N également vu ci-dessous.
Hyundai IONIQ 5 N gravira Pikes Peak sans aucun mod
Par actualité chez Hyundai, deux des quatre véhicules promis en compétition au Pikes Peak International Hill Climb 2024 seront des véhicules électriques IONIQ 5 N, utilisant la totalité de leurs 641 chevaux standard pour tenter de capturer un temps de montée record pour la catégorie SUV/crossover de production électrique.
Ron Zaras (également illustré ci-dessus à droite) rejoindra Paul Dallenbach dans l'autre Hyundai IONIQ 5 N à Pikes Peak, qui était présent avec le véhicule électrique et d'autres pilotes à Monterey hier après l'annonce. Paul Dallenbach et Robin Shute nous ont en fait emmenés conduire sur Laguna Seca avant que l'annonce de Pike's Peak ne soit rendue publique, mais vous devrez attendre la semaine prochaine pour le rapport complet à ce sujet.
En attendant, nous avons un bon aperçu des véhicules électriques qui poursuivront les premiers temps de montée pour la catégorie des SUV/crossovers de production électrique, donnant essentiellement le ton au segment et lui fixant un objectif pour les futures ascensions. Cela dit, l’équipe Hyundai N souhaite réaliser un temps de montée qui sera difficile à battre dans les années à venir.
Ce qui est intéressant à propos du IONIQ 5 N en compétition dans l'ascension, c'est qu'il n'a pratiquement pas été modifié par rapport à sa version de production, hormis certaines exigences de sécurité. Le siège conducteur a été remplacé par un siège Recaro Pro Racer SPA Hans ; les ceintures de sécurité sont désormais compatibles HANS six points Sabelt ; les sièges arrière ont été retirés et un arceau de sécurité et un système d'extinction d'incendie ont été installés.
En dehors de cela, le véhicule électrique est doté du même groupe motopropulseur et de la même batterie, sans aucun autre ajout. On nous a dit qu'il ne s'agirait pas de l'orange de production vue ci-dessus, mais qu'il obtiendrait plutôt un travail d'emballage unique synonyme de la marque N, alors gardez un œil sur cela.
Les deux autres pilotes Hyundai, Dani Sordo et Robin Shute, conduiront des IONIQ 5 N aux spécifications modifiées, qui feront leurs débuts publics sur le célèbre Nürburgring le 30 mai. Quatre Hyundai IONIQ EV devraient gravir Pikes Peak, donc là Il y aura beaucoup d'enthousiasme autour d'un segment en pleine croissance des véhicules électriques de performance. Vous pourrez suivre l’événement le 23 juin 2024.
Nous ne manquerons pas de faire également rapport sur ces enregistrements potentiels.
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