SÉOUL — Hyundai Motor a déclaré jeudi qu’il ne retarderait pas ses projets de déploiement de nouveaux véhicules électriques et était optimiste quant aux perspectives de croissance continue cette année – un contraste avec les récentes mesures prises par ses concurrents pour réduire la production de véhicules électriques.
Les ventes de véhicules électriques connaissent une forte croissance, mais pas autant que les constructeurs automobiles l’avaient prévu, la demande étant affectée par les taux d’intérêt élevés.
« Nous ne prévoyons pas de réduire considérablement la production de véhicules électriques ou notre gamme en raison d’obstacles probables à court terme, car nous pensons que les ventes de véhicules électriques augmenteront à long terme », a déclaré Seo Gang Hyun, vice-président exécutif du constructeur automobile sud-coréen, lors d’une conférence de presse. briefing pour les analystes.
Le groupe Hyundai Motor, qui regroupe les marques Hyundai, Kia et Genesis, a annoncé en avril son intention de lancer 31 véhicules électriques d’ici 2030. Cela inclut le lancement du SUV Ioniq 7 l’année prochaine.
Seo a déclaré que les ventes de véhicules électriques de Hyundai l’année prochaine pourraient être légèrement inférieures aux prévisions précédentes, mais que le constructeur automobile avait la flexibilité de production pour augmenter la production de voitures à moteur à essence si la demande évoluait dans ce sens et il ne s’attend pas à un impact significatif sur les ventes globales.
Interrogé sur l’impact sur Hyundai Motor du syndicat United Auto Workers (UAW) d’un accord de principe avec Ford, Seo a déclaré que l’entreprise s’attend à ce que l’accord ait un impact sur les augmentations de salaires dans ses usines américaines, mais que ces coûts pourraient être couverts. car le constructeur automobile a déployé des efforts pour réduire les coûts, notamment dans le domaine de la logistique.
Hyundai Motor, qui n’est pas membre de l’UAW, exploite une usine d’assemblage en Alabama et construit une usine pour produire des véhicules électriques en Géorgie.
Pour le troisième trimestre, Hyundai a enregistré un bénéfice net de 3.200 milliards de wons (2,4 milliards de dollars), soit plus du double de son résultat de l’année précédente et dépassant le LSEG SmartEstimate de 2.900 milliards de wons, le constructeur automobile étant aidé par un taux de change favorable.
Les ventes ont également augmenté, grimpant de 8,7% à 41.000 milliards de wons grâce à une forte demande de SUV à essence à forte marge. Les ventes de véhicules électriques et hybrides ont également augmenté d’un tiers pour atteindre 169 000 unités.
Ce mois-ci a été marqué par une vague d’annonces pessimistes sur les véhicules électriques.
Citant la demande stagnante pour les véhicules électriques, GM a déclaré qu’il retarderait d’un an la production des camionnettes électriques Chevrolet Silverado et GMC Sierra dans une usine du Michigan. Ford supprime temporairement l’un des trois quarts de travail de l’usine qui construit sa camionnette électrique F-150 Lightning.
Tesla ralentit également ses projets d’implantation d’une usine au Mexique, tandis que GM et Honda ont annoncé mercredi qu’ils mettaient fin à un plan de 5 milliards de dollars visant à développer ensemble des véhicules électriques à moindre coût.
Les actions de Hyundai Motor ont clôturé en baisse de 1,4 % après la publication de leurs bénéfices, surperformant la baisse de 2,7 % de l’indice de référence KOSPI.
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