Quels que soient vos sentiments à propos du prochain Tesla Cybertruck, du futurisme courageux au flop malavisé, il est indéniable que le design est distinctif. Et pour ceux qui veulent capturer ce même design avec la moitié des roues et une infime fraction de la masse meurtrière des piétons, le nouveau scooter électrique Infinite Machine P1 peut être parfait pour vous.
Le design répond à la question : « Que se passerait-il si Tesla prenait enfin conscience et concevait un scooter électrique futuriste ? »
Le résultat est à la fois artistique et technique. De la conception en aluminium et en acier aux surfaces angulaires en blocs, le P1 fait un excellent travail en canalisant les vibrations du Cybertruck.
Mais sous le capot (pour ainsi dire), il y a aussi une puissance décente ici. Le scooter électrique est propulsé par un moteur dans le moyeu arrière à puissance continue de 6 kW qui produit 12 kW de puissance maximale, soit environ 16 chevaux.
Ce moteur permet des vitesses allant jusqu’à 55 mph (88 km/h), ce qui correspond parfaitement à la plupart des scooters électriques urbains du marché. Même si vous ne prendrez pas la voie rapide (ou n’importe quelle voie d’autoroute, d’ailleurs), elle est certainement assez rapide pour presque toutes les routes de la ville et des banlieues.
La paire de batteries 72V 30Ah offre également une grande autonomie. Ensemble, ces batteries offrent une capacité de 4,32 kWh, soit à peu près l’équivalent des batteries de plus grande capacité proposées par les géants des scooters électriques comme NIU. Infinite Machine nous indique que les batteries amovibles sont suffisantes pour une autonomie allant jusqu’à 96 km en ville, bien que rouler à vitesse maximale soit susceptible de voir cette autonomie diminuer un peu.
Le P1 est livré avec une application pour smartphone qui fonctionne avec CarPlay pour écouter de la musique via un haut-parleur du scooter, vous permet d’appliquer des mises à jour en direct (OTA) au véhicule et s’intègre à un système antivol qui suit le scooter comme ainsi que le verrouille pour l’immobiliser si quelqu’un le manipule.
Le retrait des grands panneaux latéraux révèle également des rails de montage modulaires qui acceptent une large gamme d’accessoires pour ajouter un stockage supplémentaire, des batteries auxiliaires pour plus d’autonomie et d’autres modules complémentaires.
Comme vous pouvez l’imaginer, un scooter élégant et à la pointe de la technologie comme celui-ci ne sera pas bon marché. Le prix commence à 10 000 $ US, mais vous devrez faire la queue car le scooter a vendu son premier tour presque immédiatement après son lancement cette semaine. Bien sûr, même ceux qui ont mis un pied dans la porte avec un dépôt de réservation ont encore une longue attente devant eux. La production ne devrait commencer qu’à un moment donné l’année prochaine, même si les détails n’ont pas encore été précisés. Cela peut sembler long à attendre, mais au moins s’ils respectent ce calendrier, ils se seront précipités sur le marché beaucoup plus rapidement que le Cybertruck actuel. Après avoir été dévoilé il y a près de quatre ans, Tesla organise enfin l’événement de livraison Cybertruck le mois prochain.
Le point de vue d’Electrek
J’ai eu un aperçu de la conception de l’Infinite Machine P1 lorsque j’ai rencontré les fondateurs il y a plus d’un an, et à l’époque, je pensais que cela avait l’air génial, mais j’étais quelque peu sceptique quant à son chemin vers la production. Même si nous n’en sommes pas encore là, le prototype semble impressionnant et il semble désormais que l’entreprise soit bien positionnée, du moins du côté de la conception, pour les étapes à venir.
Construire un prototype est cependant très différent de produire des milliers de scooters, donc l’entreprise a encore du pain sur la planche en matière de financement et de fabrication à grande échelle. S’ils y parviennent, ce sera un ajout formidable au marché des scooters électriques. La performance est là. La technologie est là. Le design est là, même s’il s’agit d’un design controversé. J’adore le voir !
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