Les médias chinois affirment que Jaguar Land Rover (JLR) est sur le point de signer un accord avec Chery (le troisième constructeur automobile chinois) pour accéder à ses plateformes de véhicules électriques. Les deux sociétés travaillent déjà ensemble pour construire des voitures en Chine, la nouvelle n'est donc pas surprenante.
Ce nouveau système de partage de plateforme EV a également été confirmé par un représentant de l'entreprise qui Reuters cité lors d'une récente présentation, affirmant que deux constructeurs automobiles européens haut de gamme étaient intéressés par l'architecture Chery E0X pour les voitures haut de gamme.
JLR est à la traîne de ses rivaux de luxe en termes de véhicules électriques
JLR cherche probablement à prendre des raccourcis et à regagner rapidement une partie du terrain perdu face à ses rivaux allemands, américains et sud-coréens qui ont des projets de véhicules électriques beaucoup plus avancés.
Selon CNEVPost, JLR a l'intention de construire des véhicules hybrides et entièrement électriques sur la plateforme Chery. Les futurs véhicules électriques et PHEV JLR partageront la plate-forme et la technologie avec les véhicules de la marque de luxe Exeed de Chery, mais aucune information supplémentaire n'a été partagée. Il n'y a pas de calendrier pour le lancement des premiers plug-ins JLR basés sur Chery, mais le constructeur automobile britannique a annoncé qu'il prévoyait de lancer six modèles purement électriques d'ici 2026 dans toutes ses marques.
Le premier nouveau JLR EV sera un Range Rover entièrement électrique qui devrait être dévoilé plus tard cette année, mais nous ne savons pas s'il sera construit sur la plate-forme Chery.
Le groupe Jaguar-Land Rover est une filiale du groupe indien Tata Motors depuis 2008 et n'a produit qu'un seul véhicule électrique, le Jaguar I-Pace. Il travaillait également sur une berline de luxe Jaguar XJ entièrement électrique, mais le projet a été débranché alors qu'il était presque terminé, ce qui a laissé le constructeur automobile à la traîne par rapport à ses rivaux de luxe allemands, qui disposent déjà de gammes entières de véhicules électriques.
JLR s'est rebaptisé l'année dernière et a annoncé que Range Rover, Defender, Discovery et Jaguar seraient des sous-marques distinctes. JLR et Chery forment une coentreprise en Chine depuis 2012, qui gère la production locale de la Jaguar XF à empattement long, du Range Rover Evoque et du Land Rover Discovery Sport.
L’entreprise s’est engagée à ne vendre des véhicules électriques qu’après 2023 et à atteindre zéro émission nette de carbone d’ici 2039, tout en appliquant ce qu’elle appelle une stratégie d’innovation ouverte pour l’aider à y parvenir. Cela signifie qu'elle est ouverte à collaborer avec des tiers pour réduire ses coûts et accélérer le développement de divers systèmes dans les domaines de l'électrification, de la connectivité et de la durabilité.
