- Jaguar rachèterait près de 3 000 véhicules électriques I-Pace de l'année modèle 2019, car leurs batteries pourraient prendre feu.
- Ces voitures ont fait l'objet de plusieurs rappels au fil des ans et ont reçu de nombreuses mises à jour, mais il semble que cela n'ait pas suffi.
- La production de l'I-Pace se termine en décembre alors que l'entreprise se prépare à monter en gamme et à passer à une gamme entièrement électrique.
Jaguar n'arrive pas à faire une pause ces jours-ci. Après que sa campagne de rebranding ait suscité beaucoup de négativité, il a maintenant décidé de racheter près de 3 000 de ses véhicules électriques I-Pace en raison du risque d'incendie. Il avait auparavant été demandé aux propriétaires de ces véhicules de recharger leur véhicule à l'extérieur, et les concessionnaires ont installé une limite de charge de 80 % pour minimiser le risque d'un dysfonctionnement de la batterie qui pourrait mettre le feu à la batterie et à l'ensemble du véhicule.
Les 2 760 exemplaires concernés ont tous été construits en 2018 et ont tous fait l'objet de rappels destinés à faire face au risque d'incendie. Ils ont reçu des correctifs logiciels pour ce problème, mais ils n'ont apparemment pas fonctionné, et trois voitures ont quand même pris feu même après leur mise à jour. Lorsque Jaguar a informé les propriétaires des véhicules concernés qu'ils devaient se garer et recharger à l'extérieur (en août), le constructeur a déclaré qu'il travaillait sur une solution permanente.
Le constructeur automobile a étudié le problème plus en profondeur et a probablement découvert que réparer toutes les voitures concernées (comme GM l'a fait avec la Chevrolet Bolt EV) n'était pas économiquement viable ou trop compliqué. Cela pourrait expliquer pourquoi Jaguar a décidé d'acheter toutes les voitures, et il reste à voir quel type de compensation elle a prévu pour les propriétaires. L'I-Pace est une voiture fortement dépréciée, et les exemplaires concernés ont maintenant plus de cinq ans, ce ne sera donc pas une charge financière aussi lourde que le rachat de voitures encore neuves.
En juin 2023, Jaguar a rappelé près de 6 400 véhicules électriques I-Pace fabriqués entre 2018 et 2023 pour mettre à jour le logiciel de leur module de contrôle de batterie et remplacer tous les modules de batterie dotés de cellules défectueuses (fabriqués par LG Energy Solutions). Le rappel intervient après huit incendies de I-Pace rien qu'aux États-Unis.
Jaguar a annoncé que la production de la I-Pace prendrait fin en décembre de cette année, date à laquelle ses ventes mondiales totales devraient atteindre environ 70 000 unités. L'I-Pace est fabriqué par Magna Steyr en Autriche, qui fabrique également le plus petit crossover E-Pace. Jaguar aussi arrêté la production des XE, XF et F-Type en mai pour préparer son repositionnement en tant que rival Porsche et Bentley plus haut de gamme.
Elle lancera trois nouveaux modèles électriques construits sur une plate-forme EV sur mesure. Le premier sera un fastback sophistiqué présenté en avant-première par un concept-car qui sera dévoilé le 2 décembre à Miami. Jaguar a teasé l'étude à venir, qui, tout comme son changement de marque dans son ensemble.
