Le SUV électrique phare de Kia vient de recevoir une mise à niveau haute performance. Mardi, Kia a lancé l'EV9 GT en Corée du Sud avec plus de 500 chevaux, un nouveau design sportif et un prix juste au nord de 60 000 $. Ce n'est pas trop mal pour un SUV électrique à trois rangées entièrement chargé. Après son lancement intérieur, la nouvelle garniture sportive se déroulera aux États-Unis, en Europe et dans d'autres marchés mondiaux. Vérifiez-le ci-dessous.
Kia Ev9 GT Prix et spécifications en Corée du Sud
Après avoir lancé l'EV9, son premier SUV électrique à trois rangées, en 2023, Kia a promis qu'un modèle GT au sommet de la gamme arriverait avec une «puissance énorme» et plusieurs autres mises à niveau hautes performances.
Avant ses débuts mondiaux au Salon de l'auto de LA en novembre dernier, Kia a confirmé que la garniture GT comporterait un groupe motopropulseur AWD à double moteur amélioré, bon pour un sprint de 0 à 60 mph en seulement 4,3 secondes. En comparaison, il faut 5 secondes de coupe GT-ligne de haut niveau actuelle.
Maintenant, la variante haute performance a officiellement frappé le marché. Kia a lancé l'EV9 GT en Corée du Sud, à partir de 88,49 millions de won, soit environ 61 500 $.
En Corée, l'EV9 GT a des moteurs électriques avant et arrière avec une sortie combinée allant jusqu'à 509 chevaux (374 kW) et un couple max de 740 nm. La puissance ajoutée lui permet d'atteindre 100 km / h (62 mph) en 4,5 secondes.
Propulsé par la batterie de la quatrième génération de Kia à 99,8 kWh, l'EV9 GT est évaluée avec jusqu'à 253 miles (408 km) en Corée.
Le modèle haute performance est le premier SUV de Kia avec une suspension électronique pour «une expérience de conduite stable et luxueuse». Pendant ce temps, un différentiel de glissement électronique supplémentaire (E-LSD) contrôle activement la puissance de conduite aux roues, permettant plus de contrôle et de stabilité.
Découvrez ce design sportif
Pour lui donner cette «conception sportive et exclusive» d'un SUV électrique à haute performance, Kia a ajouté des volets d'air actifs sur le pare-chocs avant, des roues en alliage de 21 pouces spécifiques à GT, des étaux de frein néon et une grille de toit noircie.
KIA a mis à niveau l'intérieur avec plusieurs nouvelles fonctionnalités et un système d'infodivertissement dédié. La nouvelle garniture a des «sièges de relaxation» de deuxième rangée pour faire de ces longs voyages un jeu d'enfant. Il dispose même de sièges inclinables de troisième rangée qui peuvent se replier pour plus d'espace.
L'infodivertissement dédié a un thème de cluster exclusif qui n'est disponible que sur le modèle GT. D'autres mises à niveau intérieure comprennent un système audio Meridian premium, des miroirs de côté numérique et central et une navigation de réalité augmentée.
De plus, Kia a ajouté des sièges sportifs Alcantara avec des dossiers en daim dans le premier rang et des lampes d'humeur à l'arrière pour une sensation plus premium.
L'E-ASD dédié (conception sonore active de véhicules électriques) est l'une des nouvelles fonctionnalités les plus cool. Linée au système de décalage des engrenages virtuels (comme Ioniq 5 N de Hyundai), la fonction émule les sons et la sensation des engrenages changeants.
Le nouveau volant sportif à 3 branches comprend un bouton de mode GT ajouté « afin que les conducteurs puissent profiter de la conduite haute performance quand ils le souhaitent. »
Kia a lancé le EV9 GT en Corée à 88,49 millions de won (61 500 $). Il a également ajouté une garniture «standard» à prix inférieur, à partir de seulement 64,12 millions de wons (44 500 $). Avec les subventions, Kia s'attend à ce que le nouveau modèle de base puisse être acheté pour environ 61 millions de wons (42 300 $).
Après son lancement intérieur, l'EV9 GT arrivera en Amérique du Nord, en Europe et dans d'autres marchés mondiaux plus tard cette année. Contrairement à d'autres modèles EV9, la garniture GT n'est pas admissible aux subventions gouvernementales.
Aux États-Unis, la ligne GT-Line EV9 actuelle commence à 73 900 $, alors attendez-vous à un prix légèrement plus élevé pour le modèle GT à environ 80 000 $.
Vous ne voulez pas attendre la garniture GT chargée? Aux États-Unis, l'EV9 est l'un des rares véhicules électriques qui se qualifie toujours pour le crédit d'impôt fédéral de 7 500 $. Avec des baux commençant aussi bas que 399 $ par mois, le SUV électrique à trois rangées est difficile à laisser passer. Vous pouvez utiliser Notre lien pour trouver des offres sur la Kia EV9 chez un concessionnaire près de chez vous aujourd'hui.
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