Bien que Rivian et Tesla fassent la une des journaux avec leurs expansions prévues dans les véhicules électriques grand public, Kia est sur le point de lancer ses propres véhicules électriques abordables. L'un d'eux, le Kia EV3, devrait être lancé d'ici la fin de l'année.
Des véhicules électriques plus abordables arrivent
Rivian a dévoilé jeudi son très attendu SUV électrique R2. Le SUV électrique débutera à 45 000 $, avec toutes les versions offrant une autonomie de plus de 300 milles.
Avec 4 715 mm de long, 1 700 mm de haut et un empattement de 2 935, le R2 est plus petit que l'actuel SUV électrique R1S de Rivian (5 100 mm x L, 1 873 mm x H, 3 075 x empattement). Vous pouvez davantage y penser comme à la taille d’une Tesla Model Y.
Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a eu un moment Steve Jobs, révélant « une dernière chose », un R3 encore plus abordable et compact. Il comprendra un R3X à trois moteurs, le premier véhicule électrique compact haute performance de Rivian.
Scaringe a annoncé que le R2 suscitait déjà un vif intérêt, avec plus de 68 000 réservations en moins de 24 heures.
Pour accélérer le lancement, Rivian construira le R2 dans son usine de Normal, dans l'Illinois, plutôt que dans sa nouvelle usine en Géorgie. Le Rivian R2, plus abordable, devrait commencer sa production au premier semestre 2026, et le Rivian R3 suivra.
Rivian n'est pas le seul fabricant de véhicules électriques à se lancer dans le développement de voitures électriques moins chères et grand public. Tesla prévoit également de lancer des véhicules électriques de nouvelle génération. Bien que Tesla ait initialement prévu de les construire dans sa nouvelle Gigafactory au Mexique, un extrait de la biographie du PDG Elon Musk indique que les véhicules électriques de nouvelle génération seront fabriqués au Texas.
Kia lance un véhicule électrique grand public moins cher
Bien que Rivian et Tesla retiennent toute l’attention, Kia a de grands projets pour entrer sur le marché de masse avec des véhicules électriques plus abordables.
Kia a récemment connu le succès avec son premier SUV électrique EV9 à trois rangées. Au cours des deux premiers mois de 2024, Kia vendu 2 726 modèles EV9 aux États-Unis, dépassant le crossover EV6.
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Garniture Kia EV9 |
PDSF (dont 1 495 $ frais de destination) |
EPA Est. Gamme (miles) |
| Propulsion légère | 56 395 $ | 230 |
| Léger Long Gamme Propulsion |
60 695 $ | 304 |
| Wind e-AWD | 65 395 $ | 280 |
| Land e-AWD | 71 395 $ | 280 |
| GT-Line e-AWD | 73 900 $ | 270 |
L'EV9 commence à 54 900 $, mais la sportive GT-Line vous coûtera près de 74 000 $. Pendant ce temps, Kia cherche à revenir à ses racines avec des véhicules électriques plus abordables, notamment les EV3 et EV4.
Kia a dévoilé les concepts EV3 et EV4 lors de sa première édition annuelle Journée VÉ en octobre. Les nouveaux véhicules électriques font partie de la vaste gamme de voitures électriques de Kia, dont le prix se situe entre 30 000 $ et 80 000 $.
L'EV3 devrait être le modèle le moins cher, avec des prix de départ autour de 30 000 $. L'EV3 d'entrée de gamme de Kia représente la vision de la marque d'un crossover compact entièrement électrique. Il reprend le design, la technologie et d’autres fonctionnalités de l’EV9 et les regroupe dans un package plus petit et plus abordable.
Kia devrait lancer l'EV3 plus tard cette année, voire fin 2024 ou début 2025. Si cela est vrai, cela battra le R2 de Rivian (2026) et les véhicules électriques de nouvelle génération de Tesla, attendus fin 2025.
L'EV4, la berline électrique d'entrée de gamme de Kia, devrait coûter environ 35 000 $. Kia décrit l’EV4 comme un « type de berline entièrement nouveau qui constitue un symbole d’innovation ».
Même si l’EV4 devait également être lancé d’ici fin 2024, reportages des médias locaux a affirmé que le vice-président de Kia, Woo-Jeong Joo, a déclaré que cela serait repoussé au début de 2025. Le dirigeant de Kia a déclaré que la décision consistait à lancer les modèles de manière séquentielle pour un succès maximal.
Kia a déjà lancé son SUV électrique compact EV5 en Chine avec des prix de départ d'environ 20 000 dollars (149 800 yuans).
Le point de vue d'Electrek
Kia a une réelle opportunité de redéfinir la marque avec des véhicules électriques grand public plus abordables comme les EV3 et EV4.
Bien que plusieurs voitures électriques moins chères soient présentes sur le marché américain, comme la Chevrolet Bolt EV et la Nissan LEAF, toutes deux sont progressivement abandonnées au profit de versions améliorées. En lançant au moins un modèle d’entrée de gamme d’ici la fin de l’année, Kia peut prendre rapidement la tête du marché des véhicules électriques abordables.
La deuxième voiture électrique d'entrée de gamme (EV4), qui devrait sortir au début de l'année prochaine, peut jouer un rôle clé dans la transition de Kia vers les véhicules électriques, avec peu de concurrents en dehors de la Tesla Model 3 et de la Hyundai IONIQ 6.
Il n'est pas tout à fait juste de comparer Kia à Rivian et Tesla, car les deux fabricants de véhicules électriques sont considérés comme des marques plus « haut de gamme ». Cependant, avec des modèles abordables, Kia peut se tailler une place sur le marché des véhicules électriques, un segment pour lequel elle est connue.
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