Kia peut-il rivaliser avec Toyota, qui domine le marché thaïlandais, avec des véhicules électriques abordables ? Les constructeurs automobiles chinois comme BYD volent déjà des parts de marché, mais Kia est en pourparlers sur une nouvelle usine de véhicules électriques en Thaïlande qui pourrait l'aider à se positionner comme l'un des premiers leaders.
Des voitures électriques abordables arrivent
Kia a déjà réorganisé la marque alors que l'industrie passe à l'électrique avec un nouveau logo et un nouveau design.
Le constructeur automobile coréen connaît également un premier succès avec son premier SUV électrique à trois rangées, l’EV9. Pendant ce temps, Kia propose des projets plus grands (ou plus petits et plus abordables).
Kia a dévoilé une nouvelle gamme de véhicules électriques pour la première fois Journée VÉ en octobre. Il a confirmé que le SUV électrique EV5, un rival du Volvo EX30, débuterait à 35 000 $.
Deux nouveaux concepts ont été dévoilés lors de l'événement : les Kia EV3 et EV4. L'EV3 est un crossover électrique influencé qui réduit essentiellement l'EV9 dans un ensemble plus compact et abordable.
Selon Kia, l’EV4 est « un tout nouveau type de berline ». Même si ses quatre portes suggèrent qu'il s'agit d'une berline, son design est un symbole d'innovation.
Les nouveaux véhicules électriques font partie des projets de Kia visant à lancer une large gamme de véhicules électriques avec des prix allant de 30 000 $ à 80 000 $. Les plus petits EV5, EV4 et EV3 de Kia coûteront moins de 50 000 $ pour promouvoir l'adoption généralisée des véhicules électriques.
Kia va affronter Toyota et BYD avec une nouvelle usine de véhicules électriques en Thaïlande
Kia pourrait commercialiser ces véhicules électriques à bas prix sur des marchés étrangers comme la Thaïlande, où les constructeurs automobiles traditionnels comme Toyota dominent traditionnellement les ventes.
Selon deux sources gouvernementales (via Reuters), Kia est en pourparlers pour construire une usine de véhicules électriques en Thaïlande afin de prendre rapidement une avance dans ce pays d'Asie du Sud-Est.
Les sources, qui ont souhaité rester anonymes, ont déclaré que les discussions étaient en cours et basées sur des incitations. « Ils ont présenté une proposition sérieuse », a déclaré l'une des sources. « La balle est dans leur cour. »
Kia et le Board of Investment (BOI) thaïlandais n'ont pas encore confirmé. Cependant, le BOI thaïlandais a déclaré que Kia envisageait d'investir dans le pays après que les médias ont suggéré que le constructeur automobile avait pris une autre direction.
La Thaïlande est le plus grand constructeur et exportateur automobile d'Asie. Le pays connaît une augmentation des ventes de véhicules électriques grâce à de lourdes incitations, des allégements fiscaux et d’autres mesures visant à promouvoir la production nationale. La Thaïlande souhaite que 30 % des véhicules construits dans le pays soient électriques d'ici 2030.
Tesla est également en pourparlers avec la Thaïlande au sujet d'une nouvelle usine qui pourrait impliquer la production de véhicules électriques et de batteries, selon un responsable plus tôt cette semaine.
Bien que les constructeurs automobiles traditionnels comme Toyota et Honda dominent depuis longtemps le marché, les constructeurs automobiles chinois se sont engagés à investir plus de 1,44 milliard de dollars dans les véhicules électriques.
BYD, le leader mondial des véhicules électriques, était la marque de voitures électriques la plus vendue en Thaïlande l'année dernière. Son SUV électrique Atto 3 était le véhicule électrique le plus vendu, avec plus de 19 200 modèles livrés. La première usine de l'entreprise dans la région devrait démarrer sa production cette année. Une fois opérationnel, BYD vise à produire 150 000 véhicules électriques par an.
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