En guise de cadeau pour son 80e anniversaire, Kia UK a dévoilé le Pride EV. Qualifié de véritable « fusée à douille », le restomod électrique remplace le moteur à essence du modèle des années 90 par un groupe motopropulseur entièrement électrique offrant presque le double de puissance. La seule chose qu’elle conserve est sa transmission manuelle à cinq vitesses d’origine.
Kia s'offre la trappe chaude Pride EV
Kia célèbre ses 80 ans d'activité au Royaume-Uni. En guise de cadeau, l'entreprise a restauré un Pride 1.3 LX de 1996 en un restomod tout électrique unique.
Avec l’aide du spécialiste britannique de la conversion des groupes motopropulseurs pour véhicules électriques, Kia électrogénique a donné vie au Pride EV.
Kia affirme que la trappe chaude électrique est « la plus puissante du genre jamais créée », la considérant comme une véritable fusée à douille. Le Pride EV remplace presque tous les composants de combustion d’origine par un groupe motopropulseur entièrement électrique plus puissant.
La seule pièce que Kia a conservée du modèle d'origine est sa transmission manuelle à cinq vitesses et ses arbres de transmission pour « assurer un engagement maximal du conducteur ».
Avec jusqu'à 107 ch (80 kW) et 173 lb-pi de couple, le Pride EV offre presque le double de la puissance du modèle à essence.
Kia a remplacé le moteur, le réservoir de carburant et le goulot de remplissage par un moteur électrique, deux batteries de 10 kWh et un port de charge. La puissance supplémentaire permet à la trappe chaude électrique de sprinter de 0 à 62 mph en 8 secondes.
Une véritable fusée à prise électrique
Avec une capacité de batterie allant jusqu'à 20 kWh, Kia a déclaré que la trappe chaude électrique peut parcourir jusqu'à 120 miles avec une seule charge. Cependant, c'est si vous êtes en mode « Eco ».
Kia comprenait trois modes de conduite : Eco, Sport et Auto. En mode Eco, son réglage par défaut, le Pride EV produit 60 ch tandis que le couple est plafonné à 87 lb-pi (118 Nm).
Avec le mode Sport, Kia a déclaré que le restomod n’est « pas une sorte de fierté quotidienne ». Avec une puissance maximale (107 ch) et un couple (173 lb-pi), le Pride EV peut accélérer de 0 à 62 mph en 8 secondes environ.
| Fierté 1.3 LX | Fierté EV | |||
| Mode conduite | n / A | Écologique | Sport | Auto |
| Pouvoir | 60 ch | 60 ch | 107 ch | 80 ch |
| Couple | 87 lb-pi | 87 lb-pi | 173 lb-pi | 130 lb-pi |
| Poids | 850 kg | 870kg | ||
| Vitesse maximale | 91 mph | À confirmer | À confirmer | À confirmer |
| 0 à 62 mph | 11,8 secondes | À confirmer | À confirmer | À confirmer |
Kia affirme que le restomod est « le plus puissant du genre jamais créé », le considérant comme une « véritable fusée à douille ».
Plus tard cette année, Kia confirmera indépendamment les spécifications du Pride EV dans les trois modes. Le modèle converti a été construit dans l’usine Electrogenic d’Oxfordshire, au Royaume-Uni.
En tant que restomod « unique », le Pride EV de Kia n'est pas destiné à la vente générale. Cependant, l’entreprise lance plusieurs nouveaux véhicules électriques, dont le nouveau EV3, dans le cadre de sa stratégie « Plan S ». Kia prévoit de proposer 15 véhicules électriques d’ici 2027, dont neuf seront mis en vente au Royaume-Uni.
Source: Kia Royaume-Uni
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