Komatsu affirme que sa nouvelle pelle minière hydraulique PC4000-11E peut apporter à la fois la puissante force de creusement des machines diesel hautes performances et le fonctionnement sans émissions de l'alimentation par batterie à certaines des opérations minières les plus difficiles au monde.
Le nouvel entraînement électrique présenté dans le Komatsu PC4000-11E de 409 tonnes (poids opérationnel) est conçu pour réduire les émissions jusqu'à 95 %. Et, lorsqu'elle est associée au système d'assistance au chariot pour camion Komatsu, l'entreprise affirme que sa nouvelle pelle hydraulique peut offrir une économie de 50 % sur le coût total de possession par rapport à des pelles diesel conventionnelles similaires de niveau 4.
Ce chiffre de 50 % ? Il ne s'agit pas simplement d'une projection : elle s'appuie sur des données réelles. Le géant japonais de l'équipement affirme que les clients utilisant le PC4000-11E dans le cadre de programmes pilotes ont réalisé des économies de 47 % sur le coût total de possession.
Le tambour de câble entièrement automatique est conçu pour faciliter l’utilisation de la pelle électrique en configuration rétrocaveuse. L'enroulement automatique du câble facilite considérablement les manœuvres dans la fosse et fait gagner du temps. Le contrôle simplifié des machines électriques permet un dépannage et une maintenance rapides du système électrique et contribue de manière significative à augmenter la disponibilité globale de la machine et à aider nos clients à atteindre les normes de sécurité les plus élevées.
« Nous nous considérons comme des partenaires de nos clients, les soutenant et collaborant avec eux dans leur cheminement vers une opération minière plus durable et plus efficace », explique Peter Buhles, vice-président des ventes et du service, Komatsu Germany GmbH – Division minière. « Nous sommes impatients de rencontrer tout le monde en personne sur notre stand et de présenter nos dernières solutions techniques pour les pelles minières hydrauliques. »
Le point de vue d'Electrek
Je l'ai déjà dit et je le répète : les gestionnaires de flottes commerciales ne connaissent aucune idéologie politique. Si un équipement est meilleur ou moins cher, ils l’achèteront. Si c'est mieux et moins cher, ils en achèteront deux.
Dans le cas de Komatsu, le communiqué de presse contient une clause de non-responsabilité typique. « Ces résultats sont ceux de clients particuliers dans leurs circonstances opérationnelles uniques. Les résultats individuels peuvent varier. Les calculs sont basés sur une comparaison avec le diesel PC4000-11 et supposent les coûts suivants : carburant diesel : 1,20 USD/litre, énergie électrique : 0,06 USD/kWh », bla bla. Mais une réduction du TCO de 47 % ?
On dirait que c'est au moins fermer à un nombre réel – et 47 % est impossible à ignorer.
SOURCE | PHOTOS: Komatsu.
FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation automatique générateurs de revenus. Plus.
