La gamme Bentley connaît une révolution en matière d'hybridation, et la Flying Spur est la prochaine à suivre, puisque l'équipe de Crewe vient de dévoiler la dernière itération de sa berline à quatre portes. Plus précisément, nous examinons la Bentley Flying Spur Speed 2025, que Bentley qualifie de quatrième génération de ce modèle. Bentley est si confiante dans les performances de la voiture que Bentley affirme qu'il s'agit de la « première supercar à quatre portes » de la société.
Le nouveau groupe motopropulseur est le « Ultra Performance Hybrid » de Bentley dont nous avons déjà beaucoup parlé. Il se compose d'un V8 biturbo de 4,0 litres, d'un moteur électrique et d'une transmission automatique à double embrayage à huit rapports. Une grosse batterie de 25,9 kilowattheures est censée fournir jusqu'à 75 km sur le cycle optimiste WLTP, alors attendez-vous à beaucoup moins par rapport au EPA Lorsque vous libérez toute sa puissance (en mode Sport), la Flying Spur Speed développe 771 chevaux et 738 livres-pied de couple. C'est suffisant pour un sprint de 0 à 60 mph en seulement 3,3 secondes, soit une demi-seconde plus rapide que le modèle W12 sortant. Si vous envisagez de conduire en mode EV, Bentley affirme que sa vitesse de pointe est de 87 mph grâce au moteur électrique de 187 chevaux. La batterie peut être rechargée via le moteur pendant la conduite ou lorsqu'elle est branchée – la revendication est de 2,75 heures de vide à plein avec un chargeur de 11 kW.
La qualité de conduite de la nouvelle Flying Spur est améliorée grâce à de nouveaux amortisseurs à double soupape qui conservent le caractère sportif de la précédente mais ajoutent encore plus de confort grâce à un contrôle séparé du rebond et de la compression. Son nouveau système hybride modifie la répartition du poids pour privilégier l'arrière avec un rapport avant/arrière de 48,3:51,7. De plus, une nouvelle génération de contrôle de stabilité est censée permettre une plus grande variété de styles de conduite sans coupure.
Vous saurez qu'il s'agit de la nouvelle Flying Spur à l'extérieur grâce à une nouvelle calandre, un nouveau pare-chocs avant, des feux, un diffuseur arrière et des roues. Bentley note également que la plupart des accessoires de décoration sont désormais teintés de noir et que davantage de pièces sont peintes dans la couleur de la carrosserie (ou en option en fibre de carbone). Des lampes LED dans les portières se joignent à la fête et, comme toujours, la liste des couleurs dans lesquelles vous pouvez spécifier la voiture est infinie.
L'intérieur de la Flying Spur est en grande partie le même que celui de la précédente, même si Bentley indique qu'elle utilise de nouveaux sièges qui présentent désormais un matelassage en losanges 3D et un nouveau motif de perforation. Il existe une nouvelle spécification chromée foncée pour les garnitures intérieures, et la technologie bénéficie d'une mise à niveau importante. Bentley indique que l'infodivertissement propose désormais Apple CarPlay ou Android Auto sans fil ainsi que des mises à jour de cartes en direct. Vous pouvez également utiliser l'application de la voiture pour surveiller l'état de charge de la voiture, la garer à distance ou lancer un programme de pré-conditionnement de l'habitacle. Bentley indique que sa « spécification de sièges bien-être » est désormais disponible pour les quatre sièges (climatisation automatique et réglage de la posture). Un nouveau système d'ionisation de la climatisation est également fourni de série et tire parti d'un filtre à particules amélioré.
D’autres systèmes d’aide à la conduite sont également proposés, notamment la prédiction du passage au feu vert, déjà présente sur d’autres véhicules du groupe VW, et un moniteur de conduite qui affiche une projection du trafic autour de vous en mode de conduite semi-assisté sur autoroute. Bentley promet également d’autres mises à jour au fil des ans, ce qui est rendu possible par une nouvelle architecture électrique sur laquelle repose cette Flying Spur de génération.
