- L'Escalade de Cadillac a gagné un frère électrique qui ne partage rien d'autre qu'un nom
- L'Escalade IQ aura une autonomie de 460 miles grâce à une batterie de plus de 200 kWh
- L'Escalade IQ coûtera 129 095 $
L'icône de Cadillac a gagné une variante électrique.
Mercredi, le Cadillac Escalade IQ 2025 a fait ses débuts avec une autonomie estimée à 460 miles par GM, une batterie de plus de 200 kWh, des écrans de 55,0 pouces sur le tableau de bord et un design de marque. Cadillac estime que le SUV de luxe électrique coût 129 095 $y compris des frais de destination de 1 395 $ lors de la mise en production en 2024 à l'usine zéro de GM.
Cadillac Escalade IQ 2025
Le SUV de luxe électrique repose sur la même plateforme que les camionnettes GMC Hummer EV et Silverado EV. Au centre du châssis se trouve un Pack de batteries de 24 modules de plus de 200 kWhque nous estimons à 205 kWh. L'Escalade IQ dispose d'une architecture électrique de 800 volts capable d'ajouter 100 miles d'autonomie en 10 minutes sur un chargeur rapide CC de 350 kW, selon GM. La capacité de charge bidirectionnelle sera de série.
Les Escalade IQ seront équipés d'un moteur électrique sur chaque essieu, offrant une transmission intégrale et jusqu'à 750 ch et 785 lb-pi de couple. Cadillac a déclaré que le gros SUV passera de 0 à 60 mph en moins de cinq secondes en mode Velocity Max. La conduite à une pédale et la régénération à la demande de GM seront de série.
Cadillac estime que l'Escalade IQ sera remorquer jusqu'à 8 000 livres.
Cadillac Escalade IQ 2025
Cadillac a déclaré que l'Escalade IQ se situe entre les versions à empattement régulier et long du mode essence, et avec une longueur de 224,3 pouces, il est à 2,7 pouces du modèle à empattement long. Notamment, avec une longueur de 136,2 pouces, l'empattement de l'Escalade électrique est 2,1 pouces plus long que celui de l'Escalade à empattement long à essence. Cela a été accompli en déplaçant les roues du futon vers l'avant de 11,8 pouces, ce qui a réduit le porte-à-faux avant. Un coffre avant de 12,2 pieds cubes se trouve sous le long capot.
Cadillac a repris le système de direction des roues arrière du Hummer EV et du Silverado EV pour l'Escalade IQ. Cela permet au SUV de se garer en diagonale, bien qu'il soit appelé ici Cadillac Arrival Mode plutôt que Crab Walking, et réduit le rayon de braquage de 2 mètres, soit 12 mètres. Une suspension indépendante aux quatre roues est associée à une suspension pneumatique aux quatre coins et à des amortisseurs adaptatifs.
Cadillac Escalade IQ 2025
L'Escalade IQ ressemble à un Escalade, mais présente un design qui lui est propre. La forme carrée et massive se poursuit avec des éléments d'éclairage verticaux, mais l'avant reflète la dernière version de la calandre rétroéclairée de la marque en forme de bouclier Cadillac. La ligne de toit est un peu plus aérodynamique avec une pente douce, et son coefficient de traînée est 15 % inférieur à celui du modèle à essence. De grandes roues de 24 pouces enveloppées de pneus 275/50R24 mesurant 35 pouces remplissent les passages de roue.
Cadillac Escalade IQ 2025
À l'intérieur, l'Escalade IQ voit les choses en grand avec un habitacle pleine largeur Banque d'écrans de 55,0 pouces composé de 35,0 pouces consacrés au combiné d'instruments numériques et à l'écran tactile central, ainsi que d'un écran passager de 20,0 pouces. Un quatrième écran est un écran tactile de console centrale de 11,0 pouces pour les commandes de climatisation et les réglages du véhicule. Apple CarPlay et Android Auto ne seront pas à bord dans le cadre de La décision de GM d'abandonner les plateformes de mise en miroir des smartphones avec ses prochains véhicules électriques.
Cadillac Escalade IQ 2025
Avec trois rangées de sièges, l'Escalade IQ peut accueillir sept passagers. Un pack Executive Second Row permet d'installer des sièges baquets de deuxième rangée avec fonctions de chauffage, de climatisation et de massage, comme les sièges avant. De plus, le pack comprend une console centrale arrière avec des tables rabattables de style avion, deux écrans de divertissement arrière de 12,6 pouces et des chargeurs de smartphone sans fil. Les commandes seront hébergées dans un écran tactile de 8,0 pouces. Mais aucun Escalade IQ ne sera doté d'une sellerie en cuir véritable, Cadillac ayant opté pour une sellerie en cuir synthétique.
Le système d'assistance au conducteur mains libres Super Cruise de GM sera de série. Le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons, les moniteurs d'angle mort, le système de stationnement automatique et un système de caméra à vision panoramique seront tous de série.
Remarque : cet article a été mis à jour avec les prix officiels et la gamme révisée
