La Californie offrira à ses résidents 7 500 $ de rabais pour les véhicules électriques si la nouvelle administration Trump élimine le crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques, a déclaré lundi le gouverneur Gavin Newsom.
L'équipe de transition de Trump a indiqué que supprimer le crédit d'impôt fédéral pour véhicules électriques est une priorité, car il est considéré comme une cible facile dans un Congrès probablement contrôlé par les Républicains et pourrait permettre de réaliser des économies pour aider à compenser des milliards de dollars de réductions d'impôts qui arriveront bientôt à expiration. la nouvelle administration devrait renouveler son mandat.
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Si Trump supprime un crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques, Newsom vise à fournir un montant équivalent aux résidents californiens grâce à une relance de l'État. Projet de remise sur les véhicules propres (CVRP)indique un communiqué. Ce programme, progressivement supprimé en 2023, a financé plus de 594 000 véhicules et économisé plus de 456 millions de gallons de combustibles fossiles depuis son lancement en 2010.
Les réductions proposées « incluraient des changements visant à promouvoir l'innovation et la concurrence » sur le marché des véhicules électriques et pourraient être financées par le Fonds californien de réduction des gaz à effet de serre, qui tire son argent du programme de plafonnement et d'échange de l'État.
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On ne sait pas si La Californie pourrait prendre en compte le revenu dans l'admissibilité à la remise. Des plafonds de revenu et de PDSF ont été ajoutés au CVRP au cours de ses dernières années pour limiter le nombre de remises accordées aux conducteurs aux revenus les plus élevés. Et en 2023, le California Air Resources Board (CARB) – qui supervise les programmes d'incitation aux véhicules électriques de l'État – a annoncé qu'il étendrait le programme Clean Cars 4 All destiné aux conducteurs à faible revenu en remplacement du CVRP.
Sont également exclus de cette incitation tous les autres États qui ont choisi de suivre le cadre californien Advanced Clean Cars II pour les émissions des véhicules et son mandat pour les véhicules rechargeables.
Le crédit d'impôt fédéral a ajouté des plafonds de revenu et de PDSF dans le cadre de sa refonte dans le cadre de la loi sur la réduction de l'inflation (IRA) de l'administration Biden, qui en a également fait une remise instantanée pour les concessionnaires, mais les exigences d'approvisionnement entrées en vigueur au début de 2024 ont également limité le nombre. de véhicules électriques admissibles.
Pourtant le L'IRA a également laissé de côté ce qu'on appelle la « faille du crédit-bail ». qui applique un rabais de 7 500 $ aux véhicules électriques loués, même s'ils ne seraient autrement pas admissibles à un crédit d'impôt. Il est peu probable que même la Californie puisse relancer cette démarche.
