En septembre, les nouvelles immatriculations de voitures entièrement électriques aux États-Unis ont continué d’augmenter, même si le taux d’expansion d’une année sur l’autre a récemment diminué.
D’après les données d’enregistrement de Expérien (via Actualités automobiles), le nombre total d’immatriculations de voitures électriques à batterie (BEV) au cours des neuf premiers mois de 2023 s’est élevé à 852 904, soit environ 61 % de plus qu’il y a un an et environ 7,4 % du marché total (contre 5,2 % à la même période). fois en 2022).
Les données d’enregistrement sont en retard d’au moins plusieurs semaines sur les ventes/livraisons, mais peuvent être utilisées comme indicateur des ventes, d’autant plus que tous les chiffres de ventes ne sont pas accessibles au public (en particulier sur une base mensuelle).
Le marché se dirige clairement vers plus d’un million de nouvelles voitures entièrement électriques en 2023 et une part de marché d’environ huit pour cent.
Une comparaison avec le rapport précédent pour la période janvier-août nous permet de calculer le nombre de nouvelles inscriptions en septembre, qui s’élevait à environ 98 000 (en hausse d’environ 37 pour cent sur un an). Ce niveau de volume de ventes est assez stable depuis mai.
Le taux de croissance le plus récent est plus lent qu’au début de cette année, même si la part de marché reste record (environ 8 % en août et septembre, contre 7,4 % au cours des neuf premiers mois de l’année).
Le Actualités automobiles L’article indique qu’au cours de la période de neuf mois, Tesla a enregistré 489 454 nouvelles immatriculations (41 % de plus qu’il y a un an). Les immatriculations de BEV non Tesla (calculées comme la différence entre le total et Tesla) s’élevaient à 363 450 (en hausse d’environ 98 % d’une année sur l’autre) et une part de plus de 42 %.
La part de Tesla dans le segment tout électrique aux États-Unis est tombée à 57,4 pour cent, contre plus de 65 pour cent il y a un an. C’est un changement notable.
Inscriptions BEV en janvier-septembre 2023 :
- Tesla (57,4 % de BEV) : 489 454 (en hausse de 41 %)
- Non-Tesla (42,6 % de BEV) : 363 450 (en hausse de 98 %)
- Total : 852 904 (+ 61 %) et 7,4 % de part de marché (vs 5,2 % il y a un an)
L’une des conclusions les plus intéressantes (si l’on compare les derniers chiffres avec ceux du rapport précédent) est que la croissance des ventes de véhicules électriques de Tesla a presque stagné en septembre. Le nombre de nouvelles immatriculations Tesla en septembre s’élevait à environ 51 500 voitures électriques, soit environ 6 % de plus qu’il y a un an. Pendant ce temps, les immatriculations de voitures entièrement électriques non Tesla ont plus que doublé d’une année sur l’autre en septembre pour atteindre plus de 46 500.
Bientôt, les ventes de BEV non Tesla pourraient être assez régulièrement supérieures aux ventes de Tesla.
Marques
En ce qui concerne les ventes de BEV, Tesla reste nettement en avance sur les autres marques (cela ne changera pas cette année). Chevrolet et Ford ont été les meilleurs du reste avec respectivement 50 160 et 46 547 nouvelles immatriculations. Hyundai n’est pas loin non plus avec plus de 40 000 unités.
Immatriculations BEV (marques sélectionnées) en janvier-septembre 2023 :
- Tesla : 489 454 (en hausse de 41 %)
- Chevrolet : 50 160 (en hausse de 133 %) et part de 5,9 %
- Ford : 46 547 (en hausse de 22 %) et part de 5,5 %
- Hyundai : 40 612 et 4,8% de part
- BMW : 31 209 (« plus que quadruplé ») et part de 3,7%
- Rivian : 30 240 (« plus que triplé ») et 3,5% de part
- Mercedes-Benz : 27 484 et part de 3,2 %
- Volkswagen : 27 001 (+145 %) et part de marché de 3,2 %
- Kia : 23 304 et 2,7% de part
- Audi : 17 229 et part de 2,0 %
Des modèles
En ce qui concerne les modèles les plus vendus (les plus enregistrés, pour être précis) au cours des neuf premiers mois de l’année, les immatriculations de Tesla Model Y ont augmenté de 88 % d’une année sur l’autre, pour atteindre 293 398. Le Tesla Model 3 a augmenté de 15 pour cent à 165 543. Cependant, en septembre, seule la Tesla Model Y a enregistré une croissance des immatriculations d’une année sur l’autre, la Model 3 rejoignant la Model S et la Model X dans le rouge.
Le troisième modèle le plus populaire semble être la Chevrolet Bolt EUV avec près de 31 000 immatriculations, tandis que la Chevrolet Bolt EV arrive septième avec plus de 19 000 unités. Les deux modèles seront bientôt abandonnés.
La Ford Mustang Mach-E est en difficulté cette année, car les ventes n’augmentent pas d’une année sur l’autre. Pendant ce temps, les Volkswagen ID.4 et Hyundai Ioniq 5 sont en hausse respectivement de 145 % et 35 % sur un an. Il convient également de noter à quel point les ventes des BMW i4 et Rivian R1S sont relativement fortes et en croissance rapide.
Immatriculations BEV (certains modèles) – janvier-septembre 2023 :
- Tesla Model Y – 293 398 (en hausse de 88 %)
- Tesla Model 3 – 165 543 (en hausse de 15 %)
- Chevrolet Bolt EUV : 30 724 (en hausse de 100 %)
- Ford Mustang Mach-E : 27 516 (en baisse de 2 %)
- Volkswagen ID.4 : 27 001 (en hausse de 145 %)
- Hyundai Ioniq 5 : 24 478 (en hausse de 35 %)
- Chevrolet Bolt EV : 19 264 (en hausse de 214 %)
- Tesla Model X : 19 025 (en baisse de 19 %)
- BMW i4 : 17 599 (en hausse de 394 %)
- Rivian R1S : 16 439 (en hausse de 4 126 %)
- Chevrolet Blazer EV : 125
- Chevrolet Silverado EV : 47
* uniquement les modèles et marques pour lesquels des données sont disponibles
