Hyundai nous a glissé celui-ci. La marque n’a fait aucun bruit sur le transfert de l’Ioniq 6 2023 dans l’année modèle 2024 sans un seul changement, ce que nous obtenons. D’un autre côté, la marque n’a pas non plus évoqué la possibilité de réduire le prix de la berline électrique à batterie de 2 450 $ à 4 100 $. Les nouveaux PDSF pour l’Ioniq 6 2024, y compris les frais de destination de 1 115 $, et leurs changements par rapport à 2023, sont :
- Gamme standard SE Propulsion : 38 615 $ (4 100 $ de moins)
- SE Propulsion : 43 565 $ (3 050 $ de moins)
- SEL RWD : 46 365 $ (2 450 $ de moins)
- Propulsion limitée : 51 265 $ (2 450 $ de moins)
- SE TI : 45 950 $ (3 050 $ de moins)
- SÉL. traction intégrale : 48 750 $ (2 450 $ de moins)
- Transmission intégrale limitée : 53 650 $ (2 450 $ de moins)
Quand Voiture et chauffeur a demandé à Hyundai ce qui donne, le constructeur automobile a déclaré au magazine que « L’efficacité et l’échelle de production » ont rendu les économies possibles. Peut-être vrai, peut-être pas, mais nous sommes toujours heureux d’entendre les entreprises dire : « Et nous vous répercutons les économies !
Cela ne ferait cependant pas de mal de jeter un coup d’œil à l’une des principales sources de troubles dans le secteur des véhicules électriques cette année : Tesla. Les prix du modèle 3 du constructeur automobile américain EV vont de 35 990 $ pour la version de base RWD à 42 990 $ pour la longue portée et 47 990 $ pour la performance – non loin des Ioniq 6 SE, SE RWD et SEL RWD de base, respectivement. La Tesla, cependant, est éligible au crédit d’impôt de 7 500 $, ce qui n’est pas le cas de la Hyundai, ce qui crée un écart important entre les deux. L’usine de production et de batteries de véhicules électriques du constructeur automobile sud-coréen, d’une valeur de 5,5 milliards de dollars, près de Savannah, en Géorgie, devrait être mise en service en 2025, ce qui résoudra ce problème.
Hyundai s’est montré motivé à déplacer les Ioniq 5 et Ioniq 6 récemment, en abaissant les tarifs de location de l’Ioniq 6 2023 à 229 $ par mois pour la gamme SE Standard de base et à 299 $ pour la SE RWD – après que Tesla ait pris une décision similaire. Lors de l’achat, le site Web grand public annonce un TAEG aussi bas que 0,99 % pendant 48 mois pour l’Ioniq 6, et une réduction de 2 500 $ sur les quatre versions, jusqu’au 31 octobre. Ceci avant les économies potentielles supplémentaires pour les diplômés universitaires et ceux qui servent dans l’armée. Une autre offre en espèces met un potentiel de 7 500 $ sur le capot jusqu’au 31 octobre pour le SE de base, le SE RWD et le SEL, elle peut également être combinée avec les deux programmes d’économies supplémentaires. Le Limited bénéficie d’une réduction maximale de 4 500 $.
Le constructeur automobile n’a pas encore mis le 2024 Ioniq 6 sur son site, nous ne serions pas surpris si la baisse des prix pour la prochaine année modèle vise à freiner le recours à de telles incitations.
