Kia a élargi sa gamme de voitures électriques avec un crossover sous-compact appelé EV3. Le modèle a été présenté en avant-première par un concept dévoilé en octobre 2023, et peu de choses ont changé au cours des derniers mois : il présente un design extérieur au look futuriste et un intérieur high-tech.
Vu de l’extérieur, l’EV3 emprunte plusieurs éléments de style au plus grand EV9 à trois rangées. Il se caractérise par une partie avant sans calandre, des phares verticaux et de fines bandes de feux de jour à LED appelées Star Map en langage Kia. Des passages de roue perforés avec des accents noirs, des piliers noircis qui donnent au panneau de toit un aspect flottant et une partie arrière verticale sont parmi les autres caractéristiques qui relient l'EV3 à l'EV9.
Le 3 s'étend sur environ 169 pouces de long, 73 pouces de large et 61 pouces de haut. Pour le contexte, il est environ trois pouces plus court, deux pouces plus haut et deux pouces plus bas que le Seltos à essence, et près de 30 pouces plus court que l'EV9. Son poids n'a pas été annoncé.
Tout compte fait, l’un des changements les plus importants apportés à l’EV3 lors de sa transition d’un concept à un modèle de production est que les portes arrière ne sont plus articulées vers l’arrière ; ils s'ouvrent vers l'avant. Vous trouverez des changements plus importants à l’intérieur, même si la présentation générale est similaire. Le conducteur fait face à un volant rond et à un écran horizontal massif qui regroupe le groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces, un petit panneau du système de climatisation et un écran tactile de 12,3 pouces pour le système d'infodivertissement. Kia explique qu'elle visait à créer un intérieur semblable à celui d'un salon pour assurer le confort des occupants, même lorsqu'ils attendent que l'EV3 soit rechargée. À cette fin, une table pliante est intégrée à la console centrale.
À l’échelle mondiale, les acheteurs auront le choix entre deux batteries lithium-ion. Le modèle d’entrée de gamme est livré avec une batterie de 58,3 kilowattheures, tandis que la version Long Range reçoit une batterie de 81,4 kilowattheures. Les deux packs alimentent un moteur électrique d’une puissance de 201 chevaux et d’un couple de 209 livres-pied. La marque cite un temps de zéro à 62 mph de 7,5 secondes et une vitesse de pointe de 105 mph. L'EV3 roule sur la même plate-forme E-GMP que plusieurs autres véhicules électriques de marque Kia et Hyundai (y compris l'EV6), donc la transmission intégrale à double moteur est techniquement possible, mais la société n'a pas annoncé son intention de créer un autre groupe motopropulseur. options disponibles.
Le modèle Long Range devrait offrir jusqu'à 372 miles d'autonomie, bien que Kia ait obtenu ce chiffre en utilisant le cycle de test WLTP utilisé en Europe, qui penche vers le côté optimiste de l'échelle. Chiffres dérivés en utilisant EPA Les procédures de test n’ont pas été publiées, pas plus que la gamme standard EV3. Le freinage régénératif est standard, et on nous dit que charger la batterie de 10 % à 80 % peut prendre 31 minutes avec un chargeur de 128 kilowatts. Cependant, il y a un hic : seul le Long Range peut charger à 128 kilowatts. Le modèle de base atteint 102 kilowatts.
Kia a intégré une énorme quantité de technologie dans son plus petit crossover électrique. La fonction Vehicle-to-Load (V2L) permet aux utilisateurs de puiser de l'énergie dans la batterie pour alimenter des appareils externes tels que des ordinateurs portables, des machines à café et même un petit réfrigérateur. Le système d'infodivertissement comprend l'accès à un service de streaming et à plusieurs jeux d'arcade, et la technologie AI Assistant de la marque sud-coréenne est également disponible.
La Kia EV3 sera commercialisée en Corée du Sud en juillet 2024 et en Europe un peu plus tard. Malgré les informations selon lesquelles l'EV3 arriverait définitivement aux États-Unis, interrogé sur la disponibilité aux États-Unis, un porte-parole de Kia a déclaré Blog automatique« Nous n'avons pas encore annoncé de projets pour le marché américain, mais d'après les premières réactions, nous l'espérons bien ! »
