La minifourgonnette Toyota Sienna 2025 continuera d'offrir un groupe motopropulseur hybride de série lorsqu'elle arrivera chez les concessionnaires plus tard cet automne. coût 39 185 $ hors frais de destination obligatoire.
La Sienna est la première Toyota à bénéficier d'un système de rappel de siège arrière plus sophistiqué qui sera éventuellement déployé sur certains autres modèles du constructeur. Ce système utilise un radar pour détecter les mouvements sur les sièges arrière même après que le véhicule est éteint et verrouillé. Un bac réfrigéré et un aspirateur s'ajoutent également à la liste des options.
Pour 2025, la Sienna bénéficie également d'Apple CarPlay et d'Android Auto sans fil, de ports de charge USB-C et d'un chargeur d'appareil sans fil amélioré. Un écran tactile de 12,3 pouces est disponible dans toutes les versions, à l'exception de la version de base LE (qui bénéficie d'un écran de 8,0 pouces), tandis qu'un tableau de bord numérique de 12,3 pouces est disponible sur les versions XSE, Woodland Edition, Limited et Platinum.
Tous les modèles Sienna continuent d'utiliser le même groupe motopropulseur hybride 4 cylindres en ligne de 2,5 litres qui est devenu la norme avec la plus récente refonte de la minifourgonnette (pour l'année modèle 2021), évalué à 245 ch. La Sienna reste la seule minifourgonnette avec un groupe motopropulseur hybride standardainsi que la seule minifourgonnette hybride disponible avec transmission intégrale (la traction avant est de série).
Cotes d'économie de carburant de l'EPA de 36 mpg combiné (36 mpg en ville, 36 mpg sur autoroute) pour les modèles à traction avant restent inchangés par rapport à l'année modèle 2024. Les cotes de consommation combinées de 35 mpg et de 36 mpg sur autoroute des modèles à traction intégrale sont également conservées, mais la consommation de carburant en ville chute de 1 mpg à 34 mpg.
La Sienna fait partie des quelques minifourgonnettes encore disponibles aux États-Unis. Le Kia Carnival 2025 ajoute pour la première fois une option de groupe motopropulseur hybride, tandis que la Chrysler Pacifica reste disponible en version hybride rechargeable. Cela laisse la Honda Odyssey comme la seule minifourgonnette à ne pas offrir d'option de groupe motopropulseur hybride pour 2025.
