Même si les Américains semblent ouverts à l’achat de véhicules électriques et que les constructeurs automobiles les commercialisent avec enthousiasme et annoncent de grands projets d’électrification, il nous reste encore un long chemin à parcourir avant l’adoption massive des véhicules électriques. Plusieurs études ont été menées ces dernières années et suggèrent que les acheteurs de voitures américains préféreraient de loin une voiture à combustion pure ou une voiture hybride plutôt qu'un véhicule électrique, et une nouvelle enquête semble confirmer que peu de choses ont changé.
KPMG a publié les résultats de sa toute première enquête sur la perspective américaine, qui a compilé les réponses de 1 100 adultes à travers le pays et de 400 personnes supplémentaires d'Atlanta, Boston, Chicago, New York et San Francisco. Parmi les nombreuses informations qu'il fournit, citons le désir des Américains d'acheter une voiture électrique pour faciliter la transition vers une économie à faibles émissions de carbone.
Les acheteurs de voitures préfèrent faire le plein d’essence plutôt que de se brancher
Même s'il n'y a jamais eu autant d'acheteurs de voitures aux États-Unis qui envisagent un véhicule électrique, ils sont encore environ un sur cinq, ce qui est bien moins qu'en Chine, où la gamme de véhicules électriques disponibles est beaucoup plus large.
Seulement 20 % (soit une personne sur cinq) des personnes interrogées déclarent qu'elles choisiraient un véhicule électrique plutôt qu'une voiture thermique ou hybride. La plus grande proportion de personnes interrogées (38 %) ont déclaré qu'elles achèteraient toujours une voiture à combustion pure, tandis que 34 % ont déclaré qu'elles opteraient pour une voiture hybride. La propension à acheter des hybrides était légèrement plus élevée sur la côte Ouest, où 43 % des acheteurs ont déclaré qu'ils obtiendraient un hybride.
Selon l'enquête, l'une des principales raisons pour lesquelles les gens n'achèteraient pas une voiture électrique aujourd'hui est qu'ils passeraient trop de temps à attendre qu'elle se recharge. L'étude a révélé que 60 % des personnes interrogées souhaitaient des véhicules électriques dont les batteries pouvaient être chargées en 20 minutes, ce qui ne représente actuellement qu'une poignée des modèles électriques disponibles sur le marché : la Hyundai Ioniq 6.
Cependant, l'Ioniq 6 est l'un des véhicules électriques à recharge la plus rapide disponible (grâce à son architecture de 800 volts), et il faut 18 minutes pour charger de 10 à 80 %. Cela ne peut être réalisé que dans des conditions idéales avec un chargeur suffisamment puissant. Cela dépend donc également des performances du réseau de recharge des véhicules électriques.
Une omission importante de cette étude semble être le coût des véhicules électriques. Il n’existe pratiquement pas de véhicules électriques abordables en Amérique, et la perspective de commercialiser des modèles à moins de 20 000 dollars dans un avenir proche est peu probable (même si un plan semble prendre forme). Une autre enquête récente dresse un tableau légèrement différent et plus nuancé des préférences des Américains en matière d'achat de voitures. Cela suggère que les gens envisageraient les véhicules électriques si des modèles plus abordables étaient disponibles, même s’ils venaient de Chine.
Le marché automobile chinois constitue une étude de cas intéressante sur un autre grand marché automobile, où le passage de la combustion à l’électrique a été beaucoup plus rapide. L’une des principales raisons pour lesquelles de plus en plus d’acheteurs chinois envisagent les véhicules électriques est qu’ils ont le choix entre beaucoup plus de modèles dans une gamme de prix beaucoup plus large, qui commence à moins de 10 000 $ pour une petite voiture à part entière comme la populaire BYD Seagull.
