- Porsche ne change pas d’avis sur le Macan.
- Après que la version à gaz de génération précédente soit supprimée l’année prochaine, le Macan ne sera vendu qu’en EV.
La Porsche Macan a été l’un des modèles les plus vendus du fabricant de sports allemands dans le monde depuis ses débuts en 2014. Avec plus de 800 000 unités vendues en une décennie, cela a été un énorme succès pour Porsche, qui a maintenant suffisamment d’argent pour développer et vendre un million de variations des aficionados de modèle adorent le plus, la voiture de sport 911 emblématique.
Ainsi, lorsque Porsche a décidé de devenir tout électrique pour la dernière génération de Macan l’année dernière, certains sourcils ont été relevés. Autant j’aime couvrir le monde des voitures électriques et tout ce qui l’entoure, cela peut être une industrie tumultueuse. Une rumeur a donc commencé à flotter. Il a déclaré que Porsche envisageait d’ajouter une version gazeuse au nouveau Macan, juste pour être en sécurité.
Mais cette rumeur est désormais officiellement morte. Le fabricant de voitures de sport allemand a déclaré lors de sa conférence de presse annuelle sur les résultats financiers qu’elle «se dresse» sa décision de transformer le Macan en un modèle tout électrique et que le crossover ne sera vendu qu’en tant que VE dans le monde entier après que la génération précédente à gaz soit supprimée.
Pour rappel, l’ancien Macan de la combustion est proposé aux côtés du nouveau Macan électrique sur plusieurs marchés du monde, y compris les États-Unis. L’année prochaine, cependant, le croisement à gaz est prévu pour la retraite – en Europe, qui s’est déjà produit.
Plus tôt cette année, un «inviter Porsche senior» sans nom a été cité par Autocar comme disant que le constructeur automobile réfléchit un nouveau gaz Macan. « La réception au nouveau Macan [Electric] a été positif, mais nous n’avons pas encore vu ses performances à long terme, compte tenu des conditions de marché incertaines », a déclaré l’initié.
Bien que cette rumeur soit morte, l’idée d’un crossover hybride plus petit qu’un Cayenne est très vivant. Porsche a déclaré qu’elle «surveillait en continu le développement du marché et la demande des clients» et qu’elle «évalue actuellement une ligne de modèle indépendante dans le segment SUV avec combustion et groupes motopropulseurs hybrides».
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En d’autres termes, nous pouvons nous attendre à ce qu’un troisième crossover Porsche arrive sur le marché à l’avenir. La société a déclaré que le nouveau modèle pourrait être lancé vers la fin de la décennie et qu’il aurait un nouveau design et le profil caractéristique de Porsche. Pour rappel, ce nouveau modèle serait vendu aux côtés du Macan tout électrique, ainsi qu’un tout nouveau Cayenne électrique et une version retravaillée du Cayenne à gaz.
L’année dernière, la société allemande a déclaré qu’elle visait à vendre 80% de véhicules électriques d’ici 2030. Cet objectif a depuis été atténué, Porsche disant maintenant que ses clients pourront toujours acheter des voitures avec des moteurs à combustion, des hybrides rechargeables et des groupes motopropulseurs entièrement électriques dans le segment « bien dans les années 2030. »
Au cours de l’exercice précédent, 27% de ses ventes ont été électrifiées, tandis que 12,7% provenaient de modèles tout électriques. Pour 2025, Porsche veut vendre entre 33 et 35% de véhicules électrifiés, dont 20 à 22% de voitures électriques complètes.
