La prochaine génération de véhicules électriques de VW serait retardée par des problèmes de logiciel

• Volkswagen aurait des problèmes logiciels avec ses véhicules électriques de nouvelle génération
• Les problèmes logiciels pourraient entraîner des retards de plusieurs années pour les véhicules de nouvelle génération
• VW a investi 5 milliards de dollars dans Rivian pour acquérir l'architecture électrique du constructeur automobile en démarrage

Volkswagen Plateforme EV de nouvelle génération est retardé en raison de problèmes logiciels, rapporte Autoblogcitant les médias allemands.

Les problèmes persistants avec la division logicielle Cariad du groupe Volkswagen ont repoussé le lancement de la plateforme de systèmes évolutifs (SSP), successeur de l'actuelle plateforme EV dédiée MEB, de 2024 à une date incertaine après 2026, selon le rapport.

Volkswagen ID.4 2024

Audi devait être la première marque du groupe VW à utiliser l'architecture SSP, et le PDG du groupe VW, Oliver Blume, a déclaré l'année dernière que la marque était sur la bonne voie pour lancer son premier modèle basé sur SSP en 2026, mais cela a été reporté à 2027 et 2028et entre-temps, Audi a étudié acheter une plateforme à un constructeur automobile chinoisselon les médias allemands.

Des problèmes de logiciel signifient également que la marque Volkswagen pourrait également conserver le ID.4 de la génération actuelle jusqu'en 2029date à laquelle elle aura neuf ans, note Autoblog. Cela signifierait également des retards pour une nouvelle VW Golf électrique et un grand SUV électrique VW appelé T-Sport, dont la date de lancement pourrait passer de 2028 à 2031. Entre-temps, VW a lancé une sous-marque de la sous-marque ID en Chine et s'est engagé dans une nouvelle technologie de batterie à semi-conducteurs.

Volkswagen ID.Buzz 2025

UN SUV Porsche à sept places s'appuyer sur l'architecture SSP est déjà en cours de test et prévu pour 2027rapporte Autoblog, mais il pourrait également être sujet à des retards liés aux logiciels.

Les informations faisant état de problèmes logiciels chez VW ont permis de clarifier l'investissement du constructeur automobile dans Rivian. En juin, VW a confirmé qu'il prendrait une participation de 5 milliards de dollars dans Rivian pour accéder à la plateforme logicielle et électronique zonale du constructeur automobile américain.