Polestar a officiellement lancé la production en série de son deuxième modèle entièrement électrique, la Polestar 4, dans l’usine de Hangzhou Bay en Chine exploitée par Geely Holding. Et la marque de performance électrique a de grands projets pour que ce crossover devienne son méga-hit grand public.
Les premières livraisons clients en Chine sont attendues avant la fin 2023. La prochaine étape sera le lancement officiel de la Polestar 4 sur tous les autres marchés Polestar actuels début 2024, ainsi que le début des livraisons clients à l’international l’année prochaine également.
La Polestar 4, appelée SUV coupé, se situe entre la berline Polestar 2 et le produit phare Polestar 3 en termes de taille et de prix. Le modèle a été dévoilé au Salon de l’auto de Shanghai en avril 2023. Il est équipé d’une batterie de 102 kilowattheures et devrait offrir une autonomie d’environ 373 miles (600 km). cette semaine, la ligne est finie dans une couleur blanche appelée Snow avec les détails signature « Swedish Gold » du Performance Pack.
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À l’heure actuelle, la production chinoise entraînerait des tarifs douaniers élevés sur la Polestar 4 si elle arrivait en Amérique. Mais Polestar contourne ce problème au second semestre 2025 en ajoutant une production supplémentaire dans l’usine de la coentreprise Renault Korea Motors (RKM) détenue par la société mère de Polestar, Renault et Samsung. Ces Polestar 4 de fabrication coréenne seront celles vendues en Amérique du Nord, échappant ainsi au problème tarifaire.
Entre-temps, en 2024, la gamme sera rejointe par le modèle Polestar 3. Ce modèle sera également produit à deux endroits : au premier trimestre 2024 en Chine et à l’été 2024 aux États-Unis. L’année 2024 sera particulièrement fructueuse pour les nouvelles voitures électriques Polestar puisque la Polestar 5 devrait également être lancée l’année prochaine, tandis que la Polestar 6 est encore dans quelques années maintenant avec une date de sortie fixée à 2026.
« La première Polestar 4 qui sort aujourd’hui des chaînes de production est l’aboutissement du travail acharné d’innombrables collègues et partenaires. La Polestar 4 se distingue par son design et ses performances, un SUV coupé remarquable à bien des égards », a déclaré Thomas Ingenlath, PDG de Polestar, dans un communiqué de presse. « C’est la première Polestar à disposer d’une lunette arrière virtuelle avec un rétroviseur numérique de classe mondiale. . Cette voiture joue un rôle très important dans notre gamme croissante de véhicules électriques exclusifs et performants. Cela illustre la valeur de notre approche diversifiée et légère en actifs, en utilisant l’expertise en développement et en fabrication de notre partenaire et actionnaire majeur.
Il convient de noter que les nouveaux modèles sont très importants pour le plan d’affaires mis à jour, car l’entreprise espère atteindre le seuil de rentabilité en 2025 avec un volume annuel cible de ventes de voitures électriques de 155 000 à 165 000 via ses quatre modèles.
