Hyundai a développé une teinte de vitre qui, selon le constructeur automobile, peut aider à garder les intérieurs plus frais et ainsi économiser l'énergie normalement utilisée pour la climatisation.
Contrairement aux matériaux qui assombrissent simplement les vitres et réduisent la visibilité vers l'extérieur, Hyundai déclare dans un communiqué de presse que son Nano Cooling Film réduit la température intérieure en bloquant spécifiquement la chaleur externe et en rayonnant la chaleur interne vers l'extérieur du véhicule.
Le film de synchronisation est composé de trois couches. Une couche externe rayonne de la chaleur dans les longueurs d'onde du infrarouge moyen, tandis que deux couches internes réfléchissent la chaleur entrante dans les longueurs d'onde du proche infrarouge, selon Hyundai.
Film teinté pour vitres Hyundai Nano Cooling Film testé à Lahore, Pakistan
Le Nano Cooling Film a été présenté pour la première fois en 2023, mais Hyundai l'a récemment testé sur 70 voitures clientes à Lahore, au Pakistan. Hyundai a déclaré avoir choisi Lahore parce que la réglementation locale interdit la pose d'un film teinté sur les vitres des véhicules. Et avec des températures estivales dépassant 122 degrés Fahrenheit, c’est un endroit aussi efficace que n’importe quel autre pour tester la technologie de refroidissement intérieur.
Hyundai affirme que les températures intérieures des véhicules d'essai ont chuté de 50 degrés Fahrenheit, tout en restant conforme à la réglementation. Cela concorde avec les propres tests de laboratoire de Hyundai, qui ont montré une diminution de la température près de la tête du conducteur de 51,7 degrés Fahrenheit par rapport à une teinte conventionnelle et de 54,1 degrés par rapport au même véhicule sans vitres teintées du tout.
Hyundai ne discute pas de plans de commercialisation, mais a noté que le Nano Cooling Film peut être appliqué en tandem avec un film teinté conventionnel lorsque la réglementation le permet. Cela pourrait donc être utile dans les régions les plus chaudes des États-Unis.
Film teinté pour vitres Hyundai Nano Cooling Film testé à Lahore, Pakistan
Outre la teinture de haute technologie, divers efforts ont également été déployés pour tenter de combiner les vitres teintées et les cellules solaires. Bien que les cellules solaires pulvérisées, présentées il y a des années comme une possibilité, ne se soient pas encore concrétisées, certains hybrides et véhicules électriques disposent désormais de toits qui bloquent en partie le soleil et génèrent de l'énergie.
Fondamentalement, les véhicules électriques ne sacrifient pas autant l’efficacité du refroidissement de l’habitacle par temps chaud qu’ils ne sacrifient le chauffage de l’habitacle d’une quantité équivalente. Et cela se résume à la physique, et les pompes à chaleur peuvent contribuer à réchauffer l’habitacle des véhicules en déplaçant la chaleur plutôt qu’en la créant.
