La célèbre marque automobile italienne Lancia a dévoilé sa première nouvelle voiture – électrique ou autre – depuis plus d'une décennie, et elle l'a fait sans avertissement, sans fanfare, et semaines en avance sur le programme.
Lancia a fixé la date de sortie officielle de la nouvelle Ypsilon au 14 février (Saint-Valentin), mais au lieu de nous faire attendre, la société a décidé de donner au monde un aperçu de l'exclusivité haut de gamme Edizione Limitata Cassina. Une série limitée de 1 906 exemplaires souligne la création en 1906 de la marque automobile éponyme de Vincenzo Lancia.
L'Edizione Limitata Cassina a été développée en collaboration avec Cassina, une designer de meubles italiens haut de gamme. Comme on peut s'y attendre de la part de Cassina, l'intérieur du nouveau Y est doté de sièges en Alcantara à « motif cannelloni » de bon goût, avec l'influence de l'entreprise en preuve supplémentaire grâce à un plateau doublé de cuir devant le chargeur de téléphone sans fil et à l'augmentation du son, de l'air et de la lumière (SALA). système d'infodivertissement – le tout visible dans la « première » publication Facebook de Lancia (ci-dessous).
La société a suivi sa publication avec une vidéo de révélation en italien célébrant le petit nouveau véhicule électrique, qui présente des éléments de style tirés de la voiture de rallye classique Lancia Stratos des années 70 et du frein de tir Beta HPE et précédemment repris dans le concept Pu+Ra HPE. montré l’année dernière. Je l'ai également inclus ici.
Présentation de la toute nouvelle Lancia Ypsilon
Le point de vue d'Electrek
Il était une fois, je possédais une Lancia. Plus d'une fois. Six fois le bouclier et le drapeau sont apparus dans mes allées. Une Delta au Costa Rica, une paire de coupés Beta rouges en Floride, un autre Beta Zagato Spider noire de Porto Rico (celle-là, avec un euphonique moteur 1800cc 1975 MY équipé de carburateurs Weber et un échappement droit qui sonnait pour tout le monde comme son Groupe 5 Cousins de Montecarlo, était spécial). Je ne peux donc pas parler de manière claire et décisive sur cette nouvelle voiture. Une version compacte, de style Lancia, construite par Stellantis d'une econobox électrique française va-t-elle vraiment remettre Lancia sur la carte ? Probablement pas… mais je suis déraisonnablement enthousiasmé par la première véritable Lancia nouvelle depuis une génération, et la première tâche consistera à en faire expédier une ici.
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