La vente stop du Chevrolet Blazer EV s'est finalement terminée vendredi après près de trois mois. Avec des prix de départ considérablement inférieurs, le Blazer EV commence désormais à un peu plus de 50 000 $ et est admissible au crédit d'impôt fédéral complet de 7 500 $.
La vente stop du Chevrolet Blazer EV se termine avec une baisse des prix
General Motors a annoncé l'arrêt des ventes du Chevrolet Blazer EV fin décembre, quatre mois seulement après l'ouverture des commandes.
La société a confirmé qu'elle suspendait temporairement ses ventes pour résoudre un problème de qualité logicielle. Scott Bell, vice-président de Chevrolet Global, a déclaré Actualités automobiles« Nous sommes conscients qu'un nombre limité de propriétaires de Blazer EV ont rencontré plusieurs problèmes de qualité logicielle. »
Chevrolet a déclaré que l'arrêt des ventes n'était pas lié à la sécurité et concernait un nombre limité de véhicules. Le mois dernier, Mary Barra, PDG de GM, a confirmé que les ventes du Chevrolet Blazer EV étaient toujours interrompues.
Barra a déclaré que 2024 était « l’année de l’exécution », alors que GM cherche à se remettre sur la bonne voie avec la production de véhicules électriques. « Distribuer les véhicules correctement et corriger le logiciel » figure en tête de la liste des tâches de GM, selon Barra.
Le PDG de GM a déclaré que la société avait déjà « réorganisé le processus de développement logiciel et, plus important encore, le processus de validation ».
GM a annoncé vendredi que l'arrêt des ventes avait été levé. Pendant ce temps, le constructeur automobile a introduit de nouveaux prix plus bas pour le Chevrolet Blazer EV. Le SUV électrique a également récupéré l’intégralité du crédit d’impôt pour véhicules électriques de 7 500 $ après avoir ajusté son fournisseur de batteries.
Version Blazer EV 2024 |
Ancien PDSF | Nouveau prix de départ | Différence | Gamme EPA | Prix de départ avec crédit d'impôt de 7 500$ |
2LT TI | 56 715 $ | 50 195 $ | -6 520$ | 279 | 42 695 $ |
RS TI | 60 215 $ | 54 595 $ | -5 620$ | 279 | 47 095 $ |
RS RWD | 61 790 $ | 56 170 $ | -5 620$ | 320 (GM-est) |
48 670 $ |
La société a également annoncé qu'une version Chevy Blazer EV LT FWD plus abordable ferait ses débuts plus tard cette année avec des prix de départ inférieurs à 50 000 $.
À partir d'un peu plus de 50 000 $, le Blazer EV concurrencera le modèle Y le plus vendu de Tesla. Le modèle Y commence à 43 990 $ avec une autonomie allant jusqu'à 260 miles.
Les deux SUV électriques sont désormais admissibles au crédit d'impôt complet de 7 500 $ pour les véhicules électriques, ce qui pourrait porter le prix de départ du Chevrolet Blazer EV à 42 695 $. Le modèle Y de Tesla commence à 36 490 $ après le crédit d'impôt pour véhicules électriques.
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