VW a annoncé qu’elle augmenterait de 11 % les salaires des ouvriers de son usine non syndiquée de Chattanooga, dans le Tennessee. La nouvelle arrive peu de temps après la victoire de la grève historique de l’UAW, au cours de laquelle l’UAW a obtenu des augmentations de salaire de 25 % chez les trois grands constructeurs automobiles américains.
Après que Hyundai, Toyota et Honda ont fait de même récemment, cela montre à quel point les victoires syndicales ont tendance à affecter des secteurs entiers, augmentant les conditions même pour les entreprises non syndiquées qui doivent rivaliser pour recruter des travailleurs.
Volkswagen of America a annoncé aujourd’hui une augmentation des salaires dans un communiqué de presse. Il est assez peu détaillé, mais indique que l’augmentation des salaires commence juste au coin de la rue en décembre, et pas seulement cela, mais qu’un « calendrier de progression des salaires comprimé » commence en février.
Un calendrier de progression des salaires compressé était l’un des principaux points des négociations de l’UAW avec les constructeurs automobiles, donc son inclusion est un clin d’œil direct à la victoire de la grève de l’UAW qui a clairement incité VW à prendre cette décision. VW a dit :
Volkswagen of America évalue chaque année la rémunération des membres de notre équipe de production à la fin de l’année afin de garantir que nous continuons à offrir un programme de rémunération compétitif et solide, conçu pour attirer et motiver les employés qui rendent nos opérations quotidiennes possibles à l’usine.
Ce n’est pas la seule annonce similaire émanant d’une entreprise non syndiquée. Plus tôt ce mois-ci, Hyundai annonce une augmentation de salaire de 25 % pour les travailleurs non syndiqués d’ici 2028, ce qui correspond au gain global de 25 % obtenu par l’UAW lors de ses négociations. Jose Munoz, COO de Hyundai, a déclaré : « Hyundai s’efforce continuellement de maintenir des salaires et des avantages sociaux compétitifs, proportionnés à ceux de ses pairs du secteur. »
Aussi, Honda a augmenté les salaires de certains travailleurs de 11 %, ainsi qu’une progression plus rapide vers le haut de l’échelle salariale et des avantages supplémentaires comme la garde d’enfants et l’aide aux prêts étudiants. Honda a déclaré qu’elle « révise en permanence l’ensemble de ses programmes de récompenses pour garantir que nous restons compétitifs au sein de notre secteur ». L’entreprise a également déclaré : « Nous continuerons à rechercher des opportunités pour garantir que nous offrons une excellente expérience d’emploi aux associés Honda. »
Avant cela, Toyota avait profité de l’occasion pour augmenter de 9,2 % les salaires de la plupart de ses ouvriers d’assemblage aux États-Unis. immédiatement après l’annonce des accords avec l’UAW. Après l’augmentation des salaires de Toyota, le président de l’UAW, Shawn Fain, a reconnu qu’il s’agissait d’une réponse au nouveau contrat de son syndicat, déclarant : « Toyota, s’ils l’avaient fait par bonté de cœur, ils auraient pu choisir de le faire il y a un an. »
Fain a qualifié ces augmentations de salaire de « hausse de l’UAW » et a déclaré : « UAW, cela signifie « You Are Welcome ».
L’UAW souhaite maintenir cette dynamique et a déclaré ouvertement qu’elle souhaitait syndiquer davantage d’entreprises non syndiquées aux États-Unis. Dans l’annonce de la victoire de l’UAW, Fain a déclaré qu’il prévoyait de revenir à la table des négociations en 2028, le 1er mai, autrement connu sous le nom de 1er mai ou Journée internationale des travailleurs, mais cette fois-là, « ce ne sera pas seulement avec les Trois Grands, mais avec un Big Five ou un Big Six.
À l’époque, il n’avait pas précisé qui seraient exactement ces deux ou trois sociétés supplémentaires, mais plus tard, de nombreux noms de sociétés ont été évoqués. La semaine dernière, avant une réunion avec Fain, le président Biden a déclaré qu’il soutiendrait les efforts de l’UAW visant à syndiquer Tesla et Toyota, l’annonce d’une augmentation de salaire de Honda intervenant juste après cette réunion très médiatisée.
Hyundai et VW n’ont pas encore été mentionnés nommément, mais parmi les constructeurs automobiles les plus vendus aux États-Unis, ils pourraient être des choix naturels. Hyundai en particulier est également l’un des principaux fabricants de véhicules électriques et poursuit l’expansion de sa fabrication de véhicules électriques à un moment où d’autres entreprises tergiversent.
(Remarque : cet article a été mis à jour à plusieurs reprises, car de plus en plus de constructeurs automobiles ont annoncé des augmentations de salaire pour les ouvriers des usines américaines depuis la victoire de l’UAW.)
Le point de vue d’Electrek
Les syndicats traversent une petite période difficile aux États-Unis, atteignant leur plus grande popularité depuis que les sondages ont commencé à poser des questions à leur sujet.
Une grande partie de la popularité des syndicats a été motivée par les perturbations économiques liées au COVID, les travailleurs étant devenus insatisfaits en raison de mauvais traitements (qualifiant tout le monde d’« essentiel », les entreprises mettant fin au travail à domicile) et le marché du travail se resserrant avec plus d’un million d’Américains. mort du virus et 2 à 4 millions supplémentaires (et ce n’est pas fini) sans travail en raison d’un long COVID.
Les syndicats ont profité de ce mécontentement pour donner une impulsion au mouvement syndical, avec des grèves réussies dans de nombreux secteurs et des organisateurs commençant à organiser une main-d’œuvre qui n’était auparavant pas syndiquée.
Des annonces comme celles-ci montrent à quel point le taux de syndicalisation a tendance à améliorer les conditions de travail de chaque travailleur et pourquoi les États-Unis ont connu des salaires progressivement inférieurs et des conditions de plus en plus mauvaises au fil des décennies depuis le pic du taux de syndicalisation. Ce n’est vraiment pas difficile à voyez l’influence lorsque vous comparez ces tendances les unes aux autres.
Il est clair que la baisse du taux de syndicalisation a entraîné une diminution de la rémunération des travailleurs, ajustée en fonction de l’inflation, alors même que la productivité a grimpé en flèche. À mesure que les travailleurs produisent de plus en plus de valeur pour leur entreprise, ces revenus vont de plus en plus à leurs patrons plutôt qu’aux travailleurs qui produisent cette valeur. Et tout a commencé dans les années 80, à l’époque de Reagan – une chronologie qui devrait être familière à ceux qui étudient les maux sociaux en Amérique.
À l’inverse, ces deux actions démontrent l’impact que les travailleurs syndiqués peuvent avoir, non seulement sur leurs propres ateliers mais aussi sur les lieux de travail non syndiqués. Si les travailleurs obtiennent une forte augmentation de salaire dans une partie d’un secteur, tout d’un coup, les travailleurs d’autres entreprises pourraient commencer à penser qu’ils veulent quitter le navire, peut-être passer à une autre entreprise où ils peuvent obtenir un meilleur salaire ou de meilleures conditions. Pour retenir les travailleurs, les entreprises doivent alors augmenter les salaires.
En outre, les entreprises non syndiquées peuvent vouloir garder leurs employés non syndiqués et ainsi considérer les augmentations de salaire comme un moyen de rassasier leurs employés et de maintenir le statu quo. Si les travailleurs de Toyota voient que les travailleurs de l’UAW bénéficient d’énormes augmentations de salaire et de nombreux avantages supplémentaires, ils penseront peut-être que l’UAW peut leur apporter les mêmes avantages et commenceront à parler de syndicalisation.
Les entreprises pensent généralement qu’elles devraient éviter d’avoir une main-d’œuvre syndiquée parce qu’une main-d’œuvre syndiquée signifie plus de salaires pour les travailleurs, ce qui, pour elles, signifie moins de salaires pour les dirigeants et les actionnaires qui prennent les décisions. Ils offriront donc toutes les carottes qu’ils peuvent pour empêcher les travailleurs de s’organiser et de faire entendre leur voix collectivement. Individuellement, les travailleurs ont peu d’influence sur ce que devraient être leur salaire et leurs conditions.
Tout cela n’est pas seulement vrai aux États-Unis, mais aussi au niveau international. Si vous regardez d’autres pays dotés de niveaux élevés d’organisation du travail, ils ont tendance à avoir une répartition plus équitable des richesses dans l’ensemble de l’économie et une plus grande capacité pour les travailleurs d’obtenir leur juste part.
Nous le constatons actuellement en Suède, alors que les travailleurs de Tesla font grève pour de meilleures conditions. Étant donné que la Suède a une couverture de négociation collective de 90 %, elle a tendance à avoir une main-d’œuvre heureuse et bien payée, et il semble clair que ces deux éléments sont corrélés. Et même si cette grève se poursuit, c’est-à-dire que nous n’en avons pas encore vu les effets, la plupart des observateurs pensent que les travailleurs finiront par obtenir ce qu’ils veulent étant donné que la négociation collective est si forte dans ce pays.
Ce sont toutes les raisons pour lesquelles, comme je l’ai mentionné dans plusieurs de ces articles liés à l’UAW, je suis pro-syndical. Et je pense que tout le monde devrait l’être – il est logique que les gens voient leurs intérêts collectivement représentés et qu’ils puissent s’unir pour se soutenir mutuellement et exercer leur pouvoir collectivement plutôt qu’individuellement.
C’est précisément ce que font les entreprises avec les organisations industrielles, les groupes de pression, les chambres de commerce, etc. Et c’est ce que font les gens lorsqu’ils se répartissent entre les gouvernements locaux, étatiques ou nationaux. Alors naturellement, les travailleurs devraient faire de même. C’est juste juste.
Et il est clair que cela aide – donc même si vous n’êtes pas vous-même syndiqué ou si votre emploi ne se prête pas bien à la syndicalisation, vous devriez probablement vous réjouir des autres efforts syndicaux, car ils ont tendance à soutenir des économies entières pour les personnes qui le sont. créer de la valeur en premier lieu : les travailleurs.
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