Tesla attend l'approbation de son système complet (supervisé) autonome (FSD) en Chine, mais maintenant un nouveau rapport affirme que les autorités chinoises envisagent de l'utiliser comme monnaie de négociation dans la guerre commerciale en cours avec les États-Unis.
L'année dernière, il a été rapporté que Tesla se rapprochait d'un accord avec la Chine pour mettre son système FSD sur le marché, mais cela n'a pas encore eu lieu.
Lors du dernier appel de résultats de Tesla le mois dernier, le PDG Elon Musk a lancé plus d'eau froide sur la perspective FSD de Tesla en Chine:
«Ils ne nous permettront pas actuellement de transférer des vidéos de formation en dehors de la Chine. Et puis le gouvernement américain ne nous laissera pas faire une formation en Chine. C'est un peu un dilemme. »
Le PDG a déclaré que Tesla forment son système en utilisant plutôt des vidéos accessibles au public de rues et de simulateurs chinoises.
Néanmoins, Musk a affirmé que Tesla visait à libérer le FSD en Europe et en Chine au début de 2025 et qu'il aurait pu avoir une auto-conduite sans surveillance en Chine d'ici la fin de l'année prochaine – bien qu'il ait également affirmé que cela se produirait aux États-Unis chaque année pour les 6 dernières années.
La pression augmente pour Tesla. La Chine est son marché le plus important et c'est le seul où les ventes de Tesla ne baissent pas.
Mais cela pourrait changer avec une concurrence accrue, y compris de son principal concurrent BYD, qui vient de publier un produit concurrent à FSD.
Cette situation rend l'approbation du FSD de Tesla en Chine encore plus critique et il semble que le gouvernement chinois en prenne note.
Un nouveau rapport du Temps financier affirme que la Chine cherche à utiliser l'approbation du FSD dans le pays comme monnaie de négociation au milieu de la guerre commerciale avec les États-Unis:
Les autorités chinoises envisagent d'utiliser l'approbation de la licence de conduite autonome de Tesla comme monnaie de négociation dans les négociations commerciales avec Trump, a déclaré deux des personnes connaissant le retard, ajoutant que c'était la principale raison de la conservation de l'octroi du permis .
Tesla aurait été informée qu'il n'y avait pas de calendrier définitif pour les régulateurs d'approuver une licence. Selon le rapport, l'approbation est peu probable à moins que les États-Unis ne reculent avec ses tarifs.
Prise d'Electrek
La Chine est intelligente. L'utilisation de l'approbation d'une caractéristique de voiture d'un seul constructeur automobile américain comme monnaie de négociation dans une guerre commerciale à environ milliards de dollars en marchandises peut sembler ridicule, mais ce n'est pas le cas – du moins, si vous le regardez du point de vue de la Chine.
Tesla est la tirelire de Musk. La plupart de sa richesse est attachée aux actions de Tesla, et Musk a attaché le stock de Tesla à l'auto-conduite. Si Tesla ne peut pas vendre l'auto-conduite sur son marché le plus crucial tandis que les concurrents le peuvent, il est vissé.
Cela pourrait pousser Musk, qui a l'oreille de Trump, pour faire pression pour la Chine. Si cela ne vous semble pas au-dessus de la planche pour vous, ce n'est pas le cas, mais avec cette administration, vous devez réduire les attentes.
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