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Le Chevrolet Blazer EV 2024 devrait figurer sur les listes de courses
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Nous apprécions le design, l'efficacité et la qualité de fabrication du Blazer EV
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Le confort des sièges arrière du Blazer EV varie selon les personnes et l'application iOS doit être refaite
Contrairement aux véhicules électriques de type savonnette qui bénéficient d'une autonomie supplémentaire, le Chevy Blazer EV trace sa propre voie typiquement américaine.
Le Chevrolet Blazer électrique 2024 Le Nissan Qashqai arbore un design différent et accrocheur qui enveloppe un habitacle spacieux et bien construit. Après avoir récemment vécu avec un modèle pendant une semaine et l'avoir emmené en voyage, nous l'avons trouvé étonnamment efficace. Mais avec une banquette arrière qui ne conviendra pas parfaitement à tout le monde, un compteur d'autonomie peu pratique et une application iOS décevante, il n'est pas parfait.
Sur la base de cet essai prolongé, voici les avantages et les inconvénients du Chevrolet Blazer EV 2024.
Chevrolet Blazer électrique 2024
Avantages : le Chevy Blazer EV a un style proche de celui de la Camaro
C'est comme si les designers avaient fait entrer une Camaro dans le studio et avaient simplement dit « oui ». Comme dans tout. Heureusement, ils ont laissé tomber la fenêtre à fusil. L'avant est distinctif avec les feux de jour à LED qui soulignent la largeur du Blazer EV. Les feux arrière le maintiennent dans la famille et sont liés aux derniers Traverse et Equinox. Tous deux ont des jeux de lumière qui peuvent être allumés pendant la charge. Les feux arrière sont des indicateurs de charge et les barres « se remplissent » à mesure que la batterie se charge. Les ailes avant et arrière incurvées montrent également l'influence de la Camaro. Dans l'ensemble, c'est un véhicule net et distinctif.
Chevrolet Blazer électrique 2024
À l'intérieur, il se passe beaucoup de choses. Mon père est monté à bord et s'est exclamé : « C'est cool ! C'est… un peu comme la Batmobile. Il devrait y avoir des flammes qui sortent des bouches d'aération. » Mon RS d'essai avait un intérieur rouge, et c'était très intéressant visuellement. Il y a des pièces chromées brillantes, des bouches d'aération avec des éléments rotatifs, un vrai bouton de volume et des boutons de climatisation. Cela semble normal d'une manière qui correspond aux modèles ICE de Chevrolet.
Chevrolet Blazer électrique 2024
Inconvénient : Le confort des sièges arrière varie selon les personnes dans le Chevy Blazer EV
Avec le siège avant positionné correctement pour ma carrure de 1,78 m, je me suis glissé confortablement sur le siège arrière sans problème. Il y avait beaucoup d'espace pour les jambes, les genoux, les pieds et la tête et les sièges extérieurs étaient confortables. Cependant, ma mère et ma femme ont toutes deux fait remarquer sans me le demander que le siège arrière était inconfortable. La conception du dossier du siège arrière comporte des points d'ancrage LATCH pour siège enfant intégrés dans la partie inférieure, plutôt que encastrés entre les coussins, comme dans la plupart des véhicules. Cela divise la partie inférieure du dossier et heurte certaines personnes dans une position inconfortable au bas du dos. Ma femme a également trouvé que le point de fixation de la ceinture de sécurité du siège arrière la heurtait dans une position inconfortable sur son cou. Le siège central arrière est enfoncé et étroit et il ne sera confortable pour personne.
Chevrolet Blazer électrique 2024
Avantages : le Chevrolet Blazer EV impressionne par son efficacité
Pour les véhicules électriques de plus grande taille comme celui-ci, la barre pour une excellente efficacité est de 3,0 mi/kWh. En ville, en banlieue mixte, le Blazer EV n'a rencontré aucun problème avec une moyenne de 3,0 mi/kWh malgré le fait qu'il ne prête aucune attention à l'efficacité et qu'il se contente de conduire comme on le ferait normalement. Sur deux trajets routiers de plus de 200 miles, le Blazer EV a atteint une moyenne de 2,7 et 2,5 mi/kWh respectivement avec le régulateur de vitesse réglé à plus de 70 mph, des températures ambiantes oscillant entre 70 et 75 degrés et la climatisation réglée à 68 degrés Fahrenheit. Le vent fort et la pluie ont réduit l'efficacité sur ce dernier.
Chevrolet Blazer électrique 2024
Inconvénient : Le Blazer EV a du mal à évaluer son autonomie
Faites attention à la état de charge de la batterie– comme vous le feriez avec une jauge à essence – et ne vous fiez pas autant à l’affichage de l’autonomie du Blazer EV. Alors que les précédents véhicules électriques de GM, dont le Chevy Bolt EV, étaient tout à fait exacts, l’autonomie semblait plus une estimation approximative dans ce Blazer EV, et l’affichage de l’autonomie indiquait systématiquement que le Blazer EV pouvait aller plus loin qu’il ne le pouvait (cela avait peut-être à voir avec la façon dont il avait été conduit récemment). Il est intéressant de noter que Google Maps intégré pour la navigation s’en est rendu compte et m’a indiqué quand je devais recharger pour atteindre ma destination, bien que l’indicateur d’autonomie m’ait indiqué que j’y arriverais.
Chevrolet Blazer électrique 2024
Avantages : Le Chevy Blazer EV semble bien construit
Qualité de fabrication était solide et tout semblait bien vissé ensemble. Les espaces entre les panneaux étaient serrés, les portes se fermaient avec un bruit sourd et tout ce que je touchais, cliquais, tournais ou attrapais ne bougeait pas, ne craquait pas et ne semblait pas bon marché.
Chevrolet Blazer électrique 2024
Con : l'application iOS de Chevy semble en retard
Les véhicules définis par logiciel offrent la possibilité d'être contrôlés à distance avec un smartphone. L'application iOS de Chevrolet, qui est la même application que celles de Cadillac et de GMC avec un skin différent, semble être une itération complète de ce que vous trouverez chez Rivian, Lucid ou Tesla. Ouvrez l'application et elle vous indiquera quand elle a été mise à jour pour la dernière fois. Spoiler : cela fait un certain temps, généralement 30 à 50 minutes. Ce n'est pas l'état actuel de la voiture. Est-elle en charge ? Est-elle verrouillée ? Faites glisser le haut de l'écran vers le bas pour actualiser l'application et il faudra quelques minutes, et non quelques secondes, pour récupérer l'état réel. Et l'exécution d'une commande, comme le démarrage ou le déverrouillage, prend quelques secondes et semble trop lente.
Mis à part l'application iOS de Chevy, le Blazer EV donne l'impression d'avoir un avant-goût de l'avenir du Bowtie. Un avenir familier et normal qui se trouve être alimenté par des batteries et non par de l'essence. C'est attrayant et devrait être sur Ford Mustang Mach-E et Modèle Y de Tesla listes de courses croisées.
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Chevrolet Blazer électrique RS à traction intégrale 2024
Prix de base: 58 590 $, dont 1 395 $ de frais de destination
Prix tel que testé: 60 710 $
Transmission: 288 ch combinés, transmission intégrale à deux moteurs
Gamme EPA: 279 milles
Les hits: Design soigné à l'intérieur comme à l'extérieur, efficacité, qualité de fabrication solide
Les ratés: Le confort des sièges arrière pour certains, le compteur d'autonomie est une estimation, expérience de l'application iOS
