Joby, leader mondial de la mobilité aérienne avancée (AAM), a peut-être décidé d’installer sa future ligne de production dans l’Ohio, lieu le plus financièrement attrayant en lice pour sa présence, mais la Californie cherche à obtenir autant de création d’emplois et d’activité économique que Santa Cruz. start-up de taxi aérien basée à Toronto avant de se concentrer sur l’est – et vient de remettre une subvention de près de 10 millions de dollars pour le prouver.
Joby a annoncé aujourd’hui qu’il a reçu une subvention California Competes de 9,8 millions de dollars de la part du Bureau du gouverneur pour le développement commercial et économique, qui doit être utilisée pour financer l’expansion continue du développeur de taxis aériens dans l’État. La société AAM utilisera cet argent pour renforcer ses capacités de pré-production actuelles alors qu’elle se prépare à la certification et au lancement de son modèle à grande échelle. usine de fabrication à Dayton, Ohioprévu pour 2025.
Aux termes de cette subvention, Joby s’est engagé à créer 690 emplois à temps plein supplémentaires en Californie d’ici 2027. L’entreprise investit également 41,3 millions de dollars pour étendre ses capacités de fabrication de pré-production de taxis aériens et pour préparer des programmes et des installations de formation pour les futurs pilotes et avions AAM. spécialistes de la maintenance.
Si les responsables californiens sont irrités par la décision de Joby de succomber au chant des sirènes de Dayton – et par le soutien de 350 millions de dollars de l’Ohio à la construction de l’usine ; plus 93 millions de dollars en nouveaux crédits d’impôt; et une subvention supplémentaire de 110 millions de dollars est actuellement à l’étude – ils ne le montrent pas.
En plus de fournir à Joby les moyens financiers nécessaires pour renforcer ses capacités de préfabrication qui lui permettront de lancer des services de taxi aérien en 2025, la subvention California Competes soutiendra activement les efforts de la société native AAM pour obtenir la certification de type d’avion de la Federal Aviation. Administration.
Autrement dit, si la Californie est mécontente du déménagement de Joby dans l’Ohio, c’est un bon sport – une gentillesse que la startup apprécie et exige.
« Nous sommes honorés de recevoir une prestigieuse subvention CalCompetes de notre État d’origine, la Californie, pour soutenir la formation des pilotes et la croissance de nos installations de fabrication avant les premières opérations », a déclaré JoeBen Bevirt, PDG de Joby. « Joby a été fondée en 2009, emploie aujourd’hui plus de 1 250 personnes dans tout l’État, et nous sommes ravis de pouvoir continuer à nous développer en Californie en proposant des vols révolutionnaires sans émissions. »
Une fois qu’il aura introduit et commencé à étendre ses services AAM, avec le vent financier californien derrière lui, Joby se concentrera sur la nouvelle usine de Dayton, dont les 2 000 employés devraient produire jusqu’à 500 taxis aériens par an lorsqu’elle entrera en service dans deux ans.
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