Lorsque Ford a annoncé le F-150 Lightning, la grande histoire qui est ressortie de sa conférence de presse était le prix étonnant du camion. Le constructeur automobile a promis que le Lightning Pro de base commencerait à moins de 40 000 $, mais comme nous le savons maintenant, il n’a jamais atteint ce niveau. Les prix ont rapidement grimpé bien plus haut que prévu avant que Ford ne recommence à les baisser plus tôt cette année. Le constructeur automobile a récemment annoncé les prix du prochain modèle 2024, et nous reparlons à nouveau des changements de prix, avec le nouveau F-150 Lightning 2024. voir des augmentations de plusieurs milliers de dollars pour certaines configurations.
- Pro: Le camion de travail commence à 52 090 $ pour 2024, en hausse de 2 095 $ par rapport au prix le plus récent de 2023 – et bien loin du prix exceptionnellement raisonnable que Ford avait initialement indiqué.
- XLT : 59 590 $, soit une augmentation de plus de 2 500 $ par rapport aux chiffres de 2023.
- Lasso: 79 590 $, en hausse de 9 595 $.
- Platine: Pas encore de prix pour 2024, mais le modèle 2023 commençait à 91 995 $.
Ford a ajouté une nouvelle version Flash entre les variantes XLT et Lariat qui commence à 72 090 $.
Compte tenu des antécédents des constructeurs automobiles en matière de prix des véhicules électriques, il n’est pas surprenant de voir un autre changement pour le F-150 Lightning. Cela dit, Ford augmente ses prix à un moment où certains envisagent des baisses de prix et des incitations pour stimuler la demande, Tesla en étant un exemple notable. Il convient également de noter que Ford a constaté une demande fluctuante pour le camion au cours des derniers mois, ce qui l’a amené à réduire une partie de sa production en octobre, quelques mois seulement après avoir annoncé qu’elle triplerait sa production cette année.
Jusqu’à présent, le F-150 Lightning a bénéficié d’une concurrence limitée de la part du Rivian R1T, mais la scène des camions électriques est sur le point de devenir beaucoup plus encombrée à mesure que les autres constructeurs automobiles nationaux se lancent dans l’action. Chevrolet et GMC sont sur le point de lancer les Silverado et Sierra EV, et Ram devrait lancer le 1 500 REV plus tard en 2024.
Cependant, les prix et la demande pour tous les véhicules électriques pourraient changer dans les mois à venir, car de nouvelles modifications des règles fédérales en matière de crédit d’impôt permettront aux acheteurs d’utiliser leurs crédits d’impôt de fin d’année comme acompte. Cela pourrait faire augmenter la demande en début d’année, en particulier pour les véhicules électriques coûteux comme le F-150 Lightning, mais les versions haut de gamme resteront hors de portée pour la majorité des acheteurs.
