Genesis a apporté de petites modifications au GV60 chaque année depuis le lancement du crossover électrique pour l'année modèle 2023, et le fait à nouveau pour 2025. L'année dernière, le constructeur de luxe coréen a présenté un nouveau modèle d'entrée de gamme à propulsion arrière, la finition baptisée Standard. Elle a permis de réduire d'environ 7 000 $ le prix de base précédent tout en augmentant l'autonomie de près de 50 miles par rapport à la finition Advanced AWD ci-dessus. Pour 2025, Genesis ajoute une autre finition, insérant une version AWD du Standard entre la RWD Standard d'entrée de gamme et l'Advanced. EPA Pour les notes du prochain GV60, nous présenterons les spécifications dont nous disposons jusqu'à présent et utiliserons des estimations d'autonomie à partir de 2024.
Le RWD standard utilise un seul moteur sur l'essieu arrière, le moteur produisant 225 chevaux et 258 livres-pied de couple. L'autonomie évaluée par l'EPA était de 294 miles pour l'année modèle 2024.
Les versions Standard AWD et Advanced AWD utilisent deux moteurs produisant une puissance combinée de 314 ch et 446 lb-pi. La version Standard AWD est équipée de roues de 19 pouces, qui, selon Genesis, permettent au crossover de parcourir 425 km avec une seule charge. La version Advanced est équipée de roues de 20 pouces, ce qui réduit l'autonomie à 400 km avec une seule charge.
La transmission intégrale Performance fait tourner son moteur à deux cylindres pour une puissance combinée de 429 ch et 516 lb-pi, ce chiffre de puissance pouvant atteindre 483 chevaux pendant dix secondes. Sur des roues de 21 pouces, la version est censée parcourir environ 235 miles avec une charge.
Les prix augmentent de 350 $ sur les versions reportées. Le PDSF du GV60 2025 après les frais de destination de 1 350 $ est le suivant :
- Propulsion arrière standard : 53 700 $ (350 $)
- Transmission intégrale standard : 57 200 $ (nouvelle version)
- Transmission intégrale avancée : 62 250 $ (350 $)
- Transmission intégrale performante : 71 250 $ (350 $)
Il n'y a qu'une seule couleur gratuite, Alta White. Toutes les autres teintes, y compris le nouveau Capri Blue, coûtent 650 $, alors prenez cela en compte. Matterhorn White, l'une des trois couleurs blanches disponibles en 2024, disparaît. Chaque finition sera livrée de série avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil.
Le GV60 a encore d'autres nouveautés à proposer à ceux qui souhaitent dépenser plus de 71 $. Le concept GV60 Magma du Salon de l'auto de New York est sur le point d'entrer en production, selon nos dernières nouvelles, et devrait atteindre un niveau de puissance proche de celui de la Kia EV6 GT de 576 chevaux ou de la Hyundai Ioniq N de 641 chevaux, et arborer un kit carrosserie qui fera encore plus forte impression.
