La DeLorean classique, qui a joué dans la franchise « Retour vers le futur », n'a jamais vraiment séduit les passionnés, malgré le fait qu'elle était capable de voyager dans le temps sur grand écran.
La principale raison pour laquelle ses caractéristiques de conduite laissaient beaucoup à désirer était son groupe motopropulseur. La DeLorean rutilante devait initialement être alimentée par un moteur Wankel, puis par un Ford V-6, mais elle a fini par être produite avec le célèbre Peugeot-Renault-Volvo (PRV) V-6, qui ne développait que 130 chevaux. Mais maintenant, grâce à une conversion entièrement électrique d'Electrogenic, la DeLorean peut réduire de moitié son temps de 0 à 100 km/h. Le meilleur dans tout ça ? Tout est réversible, donc si vous vous sentez nostalgique des gaz d'échappement, vous pouvez toujours revenir au groupe motopropulseur d'origine.
La solution idéale pour garder les classiques sur la route ?
Les spécialistes de la conversion des véhicules électriques apparaissent partout dans le monde, promettant la solution idéale pour moderniser et garder les anciens sur la route pendant encore de nombreuses années. Les avantages sont évidents : plus de fumée qui sort du pot d'échappement, plus de puissance et de silence. Mais la conversion d’un classique en véhicule électrique peut-elle enlever le charme de l’ancien ?
Tout a été réalisé spécifiquement pour le coupé deux portes en utilisant une modélisation CAO et en travaillant autour de la forme de la voiture. La batterie « de qualité OEM » de 43 kilowattheures est répartie entre le coffre à bagages avant et au-dessus du moteur électrique à l’arrière. Selon le spécialiste de la conversion basé au Royaume-Uni, l'autonomie attendue est supérieure à 150 miles avec une charge complète.
Le remplissage peut être effectué via un port CCS situé à l'arrière, derrière le support de plaque d'immatriculation. Electrogenic n'a pas précisé combien de kilowatts la voiture peut accepter, mais il a mentionné que, lorsqu'elle est connectée à un chargeur rapide CC, la DeLorean électrifiée peut être prête à fonctionner en une heure environ. Il existe également une fonction de régénération des freins qui peut être ajustée selon les préférences du propriétaire, ainsi qu'une fonction véhicule-charge (V2L) d'une puissance maximale de 3 kW.
Le moteur électrique envoie 214 chevaux (160 kW) aux roues arrière via une boîte de vitesses à rapport fixe et une boîte-pont, permettant d'atteindre 60 chevaux en moins de cinq secondes, soit deux fois plus vite que le moteur V6 d'origine est capable de le faire.
À l'intérieur, la DeLorean EV est équipée d'un tableau de bord virtuel sur mesure qui affiche les différents modes de conduite, l'utilisation de la batterie et l'état de charge. Un système de climatisation amélioré est également installé pour mieux faire face à la chaleur estivale, et Apple CarPlay est également intégré à l'ensemble.
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La DeLorean électrifiée ne pèse que 88 livres de plus que l’originale, ce qui en fait une évidence pour les passionnés nostalgiques de véhicules électriques qui ont de l’argent à revendre.
« Depuis la création d'Electrogenic en 2018, nous avons constaté un grand intérêt du monde entier pour la perspective d'une conversion DeLorean EV », a déclaré Steve Drummond, PDG d'Electrogenic. « Avec son design de science-fiction – toujours époustouflant plus de 40 ans plus tard – et son moteur décevant, c’est vraiment le candidat idéal pour une conversion à la propulsion électrique. Nous sommes maintenant ravis de révéler au monde entier notre package de conversion « plug and play ». Développé entièrement en interne à l'aide de notre technologie exclusive, il confère au DMC-12 les performances sportives que sa forme futuriste a toujours méritées.
Développé au Royaume-Uni, ce kit de conversion électrique est également disponible auprès de quelques partenaires aux États-Unis pour un prix non divulgué. Parmi les autres créations Electrogenic figurent le classique Land Rover Defender, la Jaguar E-Type, la Porsche 911 et une Rolls-Royce Phantom II de 1929 commandée par la star hollywoodienne Jason Momoa.
