- Le Jeep Wagoneer S 2024 est le premier VUS entièrement électrique de la société en Amérique du Nord.
- Il porte une grande responsabilité sur ses épaules ; Jeep espère qu'il se vendra bien.
- Mais son lancement, prévu pour cet automne, pourrait être reporté si la « qualité n'est pas parfaite », selon le PDG de la marque.
Le Jeep Wagoneer S est le premier véhicule électrique produit en série de la marque américaine de véhicules tout-terrain à être vendu aux États-Unis, ce qui en fait une affaire en or. Ce véhicule électrique de taille moyenne devait arriver chez les concessionnaires cet automne, mais cela pourrait changer car le PDG de l'entreprise, Antonio Filosa, souhaite se concentrer sur la qualité plutôt que sur le timing.
« Je veux une qualité parfaite, et je sais que nous en sommes proches, mais cela ne suffit pas », a déclaré Filosa Actualités automobiles« Le timing est important, mais plus important encore est d’être parfait pour les consommateurs qui nous donneront le privilège d’acheter cette voiture », a-t-il ajouté.
C'est un classement difficile à suivre, vu que Jeep a toujours terminé près ou en dessous des taux de fiabilité moyens prévus pour les véhicules neufs aux États-Unis. Tableau de fiabilité prédit par Consumer ReportsJeep a terminé 26ème sur 30 marques. Étude de fiabilité des véhicules 2024 de JD PowerLe constructeur automobile axé sur le tout-terrain se situe dans la moyenne, avec 190 problèmes pour 100 véhicules. À titre de comparaison, Lexus, le premier sur la liste, a enregistré 135 problèmes pour 100 véhicules en moyenne, tandis que Chrysler, le dernier sur la liste, a enregistré 310 problèmes pour 100 véhicules.
Le Wagoneer S sera construit au Mexique et Jeep affirme qu'il sera éligible au crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ à l'achat comme à la location, ce qui contribuera à faire baisser son prix. Avec une carrosserie légèrement plus grande que celle du modèle Y de Tesla, le Wagoneer S Launch Edition haut de gamme, le premier à être disponible, sera vendu à un prix de départ de 71 995 $, frais de transport compris.
Il est alimenté par une batterie de 100,5 kilowattheures qui permet une autonomie estimée à plus de 480 km. La version haut de gamme est également dotée d'une transmission intégrale à double moteur de 600 chevaux qui permet de passer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h.
58 Photos
À l'intérieur, l'écran utilisable mesure 45 pouces (diagonale) et est composé de quatre écrans distincts. Des matériaux haut de gamme comme l'aluminium à revêtement céramique et le daim microfibre indiquent que Jeep souhaite en faire un véhicule haut de gamme.
La principale raison pour laquelle le patron du constructeur automobile souhaite améliorer la qualité est liée aux ventes. Au premier trimestre, les ventes aux États-Unis ont chuté de 19 % par rapport à l'année précédente. Au premier semestre, elles ont diminué de 9,3 % par rapport à l'année précédente, tous les modèles étant en baisse, à l'exception des SUV Wagoneer et Grand Cherokee.
Les choses changent cependant. Selon Filosa, les ventes aux États-Unis ont augmenté d'environ 12 % en août en raison de baisses de prix et de campagnes marketing plus agressives. Mais le constructeur pourra-t-il maintenir son élan dans ce qui semble être une période difficile pour certains constructeurs de véhicules électriques ? Il faudra attendre et voir.
