Le développeur de taxis aériens Archer Aviation a annoncé un nouveau partenariat avec la National Aeronautics and Space Administration (NASA), qui lancera leurs recherches mutuelles sur les futures applications avancées de mobilité aérienne (AAM) avec ce qu'ils considèrent comme la clé de voûte des performances de la nouvelle technologie – puissante mais des batteries sûres.
Archer et la NASA ont dévoilé leur accord ce matin, affirmant que le projet cherchera à améliorer divers éléments de l'industrie émergente de l'AAM. Leur première étape vers l’objectif plus large d’accélérer le développement, la fabrication et le support de la chaîne d’approvisionnement des avions de nouvelle génération sera l’amélioration des batteries qui alimenteront efficacement l’ensemble de l’activité. Ces résultats seront partagés avec l’ensemble du secteur au fur et à mesure de leur progression.
« La technologie de batterie mature devrait être un facteur clé pour la production de masse et l'adoption de l'aviation électrique », indique le communiqué d'Archer sur le partenariat. « L'objectif de la NASA est de tester la conception des cellules et des systèmes de batterie d'Archer et de partager les résultats pour faire avancer l'ensemble de l'industrie AAM. »
Le cadre plus large du projet d'Archer avec la NASA consistera à étudier les moyens d'étendre l'engin et l'exploitation de l'AAM au-delà du transport public par taxi aérien initialement prévu. Cela examinera et, lorsque cela sera possible, testera les applications critiques pour la mission à la fois pour les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) et pour les avions électriques à décollage et atterrissage conventionnels, à la fois en vol à basse altitude et dans l'espace.
En approfondissant ses recherches sur la sécurité, les capacités de puissance et les performances de ses cellules de batterie, Archer bénéficiera de l'utilisation de l'installation européenne de rayonnement synchrotron, qu'elle décrit comme offrant les ressources à rayons X à haute vitesse les plus avancées au monde.
Ces essais soumettront les cellules cylindriques Archer à ce que la société appelle des « abus extrêmes » dans la mesure de leur résistance et de leur réaction. Les leçons tirées de cette expérience seront mises à profit pour améliorer la technologie de stockage électrique dans son propre taxi aérien Midnight, et partagées dans l’ensemble du secteur AAM. Ce travail sera coordonné avec le projet de la startup basée à Santa Clara, en Californie, avec la NASA, visant à améliorer les cas d'utilisation d'avions de nouvelle génération actuellement prévus, et à en identifier et préparer de nouveaux.
« Nous sommes extrêmement fiers de nous associer à la NASA, pionnière de l'industrie eVTOL au cours des trois dernières décennies, pour soutenir notre mission collective visant à garantir que le leadership américain dans l'aérospatiale se poursuive pour les décennies à venir », a déclaré Archer Le PDG Adam Goldstein. « De nombreux pays à travers le monde défient les États-Unis dans cette nouvelle ère de l'aviation et notre pays risque de perdre sa position de leader mondial à moins que nous ne travaillions ensemble, gouvernement et industrie, pour garantir que nous saisissions l'occasion et que nous soyons pionniers dans cette nouvelle ère de l'aviation. technologie, qui profitera à tous les Américains.
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