Le tri-moteur Lucid Air Sapphire offre un moyen rapide de s'échapper des ennuis, mais si aucune voie d'évacuation n'est disponible, il existe désormais un version blindée aussi.
Le groupe californien US Armor Group a rendu la berline de luxe électrique résistante aux balles. L'entreprise équipera une Air Sapphire d'un blindage composite qui, selon elle, est 10 fois plus résistant que l'acier balistique, mais cinq fois plus léger. Le matériau pare-balles remplace également le verre d'origine et est suffisamment solide pour arrêter une balle de .44 Magnum, affirme l'entreprise. Le blindage ajoute 385 livres au poids à vide du Saphir.
Lucid Air Sapphire blindé par US Armor Group
Le groupe blindé américain peut également ajouter des contre-mesures comme des poignées de porte à décharge électrique, des distributeurs de gaz lacrymogène, des abris pour armes dissimulés et des mécanismes de détection et de protection contre les gaz toxiques. D'autres améliorations de blindage sont également disponibles pour arrêter les balles de fusils de grande puissance, ainsi que les grenades et autres engins explosifs.
Les voitures peuvent également être équipées d'un système de communication sécurisé qui surveille en permanence les scanners des pompiers et de la police à proximité pour détecter les menaces potentielles, et comprend une fonction d'appel à une touche qui se connecte directement au US Armor Group si des problèmes avec le système de communication surviennent.
Lucid Air Sapphire blindé par US Armor Group
Avec le 1 234 ch Avec un couple de 1 430 lb-pi, la Sapphire est la berline la plus puissante au monde, électrique ou non. Lucid cite des chiffres de performance prévisibles et impressionnants, notamment le 0 à 60 mph en 1,89 seconde et une vitesse de pointe de 205 mph. Bien qu'elle ne soit pas aussi efficace que les autres modèles Air, la Sapphire parvient également à atteindre 427 miles d'autonomie EPA, surpassant la version à plus longue autonomie de la Tesla Model S.
La version blindée coûte 475 000 $ce qui représente une avancée considérable par rapport au prix de 249 000 $ d'un Lucid Air Sapphire non blindé sorti d'usine. Mais le client cible dispose probablement d'un important réservoir de dividendes en actions ou d'un produit intérieur brut national pour financer ses achats.
