- Tesla a promis d'ouvrir une Gigafactory au Mexique en 2023. Selon les rumeurs, il serait mis en ligne dès le premier trimestre 2025.
- Le PDG Elon Musk a déclaré qu'il « n'a pas de sens d'investir » avant les élections américaines en raison des menaces de droits de douane et de la pause.
- Le Mexique veut des réponses sur ce qui l’attend ensuite.
Lorsque Tesla a officiellement annoncé une nouvelle Gigafactory au Mexique en mars dernier, cela a été considéré comme une victoire majeure pour tout le monde. Les habitants auraient plus d’emplois et Tesla disposerait d’une source de main-d’œuvre plus abordable pour construire ses voitures. Mais nous voilà, 20 mois plus tard, et il n'y a toujours pas de Gigafactory à Nuevo Leon.
Alors, quel est le problème ? C'est ce que veut savoir le ministre mexicain de l'Économie, Marcelo Ebrard. Le gouvernement mexicain s’impatiente et Ebrard se tourne vers le PDG Elon Musk pour obtenir des réponses.
« Je vais organiser un rendez-vous avec [Musk] bientôt pour qu'il me dise exactement ce qu'il pense et qu'il voie ce que nous pouvons faire pour que ce projet avance », a déclaré Ebrard dans une interview accordée à la chaîne de télévision locale. Formule Radiopar Les États-Unis aujourd'hui et d'autres points de vente.
Gigafactory Mexico était censé être un jeu d’enfant. Le constructeur automobile prévoyait initialement d’avancer au rythme de Shanghai, en commençant la construction d’ici la fin de 2024 et en l’achevant dans environ un an. Elle a obtenu les permis, l'autorisation et la bénédiction des autorités locales. En fait, on pensait que les voitures pourraient commencer à sortir des chaînes de production d’ici le premier trimestre 2025. Puis… plus rien.
Quelques mois plus tard, Musk, qui venait de soutenir le président élu Donald Trump, révélait que Tesla faisait une pause sur Giga Mexico jusqu'après les résultats de l'élection présidentielle américaine :
« Je pense que nous devons voir où en sont les choses après les élections », a déclaré Musk, ajoutant : « Trump a déclaré qu'il imposerait des droits de douane élevés sur les véhicules produits au Mexique. Cela n'a donc aucun sens d'investir beaucoup dans Au Mexique, si cela doit être le cas, nous devons en quelque sorte voir où les choses se déroulent politiquement. »
Photo par : Tesla
Étant donné que le résultat de l'élection présidentielle a été décidé et que Trump s'est engagé à imposer des droits de douane, il semble peu probable que Tesla poursuive ses investissements dans Gigafactory Mexico. De plus, soyons honnêtes, Tesla a déjà clairement indiqué que ses plans de production avaient changé. Non seulement il a renoncé à construire un véhicule électrique grand public à 25 000 $ (Musk l'a qualifié de « idiot » et « inutile »), mais son produit Robotaxi devrait plutôt sortir des lignes de Giga Texas.
Les commentaires d'Ebrard semblent impliquer que le Mexique voit encore une voie à suivre. Il est clair que les autorités mexicaines en ont assez d’attendre. Et qui peut leur en vouloir ? Le secteur automobile représente 3,6 % du produit intérieur brut total du Mexique, et avec la menace imminente de droits de douane élevés – et les liens étroits qui unissent Musk avec Trump – un peu d'influence pourrait être très utile.
Contacter l'auteur : rob.stumpf@insideevs.com
