- GM Defence a fabriqué un véhicule électrique à autonomie étendue avec un moteur diesel.
- C'est ce qu'on appelle le véhicule tactique Next Gen.
- Le pick-up est basé sur le Chevrolet Silverado 2500HD mais dispose d'une batterie à 12 modules et de deux moteurs électriques.
GM Defence, une filiale du géant de l'automobile General Motors, a dévoilé un nouveau prototype de véhicule tactique qui allie le fonctionnement silencieux d'un groupe motopropulseur entièrement électrique à la faible consommation de carburant et au couple élevé d'un moteur diesel.
Surnommé simplement « Next Gen », le pick-up à quatre portes est basé sur le camion Chevrolet Silverado 2500HD ZR2, mais le résultat est tout sauf ordinaire. C’est parce qu’il s’agit d’un véhicule électrique à autonomie étendue, tout comme le prochain Ram 1500 Ramcharger. Cependant, contrairement au Ramcharger qui utilise un moteur V6 à essence pour faire tourner un générateur électrique, le nouveau véhicule tactique de GM Defence utilise le bon vieux turbo-diesel Duramax turbocompressé de 2,8 litres pour étendre l'autonomie de la batterie.
En parlant de batterie, le pick-up très long et très vert que vous voyez sur les photos ci-dessous est doté d'une batterie à 12 modules qui envoie du jus à une paire de moteurs électriques, un à l'avant et un à l'arrière. Nous ne savons pas combien de kilomètres ce nouveau prototype peut parcourir uniquement à l'énergie électrique, mais avec l'option d'un moteur diesel capable de faire tourner un générateur, cela ne devrait poser aucun problème nulle part dans le monde, tant qu'il y a du carburant dedans. le réservoir.
GM Defence a déclaré que ce type de groupe motopropulseur permet à la nouvelle génération d'offrir quelque chose appelé Silent Drive et Silent Watch. En d’autres termes, les combattants peuvent conduire silencieusement dans des zones à haut risque et surveiller les méchants sans avoir à brûler de carburant. Et lorsque le morceau de diesel est froid, il est également plus difficile pour les méchants de détecter le véhicule avec des caméras thermiques.
Grâce à la batterie à 12 modules (utilisant probablement la technologie de batterie Ultium EV), le pick-up tactique peut exporter une bonne quantité d'énergie électrique vers des éléments tels que des capteurs à forte demande d'énergie. Et comme il est basé sur le Silverado 2500HD de route, il est doté d'une protection en cas de retournement, de freins antiblocage, d'un contrôle électronique de stabilité, de ceintures de sécurité à quatre et cinq points et d'une caméra à 360 degrés.
Selon l'entreprise, l'EREV militaire consomme moins de carburant qu'un camion à propulsion conventionnelle et peut tirer parti de l'infrastructure de carburant existante à base de kérosène JP8. Il peut également être complété par un blindage supplémentaire et a été conçu pour fonctionner comme un véhicule avec ou sans pilote grâce à la technologie intégrée prête à l'autonomie.
GM Defence proposera le camion Next Gen dans des configurations à deux, quatre et six places. Selon la société, le pick-up alimenté par batterie sera optimisé pour prendre en charge des capacités multi-missions, notamment le commandement et le contrôle, les effets lancés, l'extension du réseau, la lutte contre les systèmes aériens sans pilote anti-blindage, l'évacuation des victimes et d'autres missions critiques.
