Le Fisker Pear EV d’une valeur inférieure à 30 000 $, dont la production est prévue dans l’Ohio en juillet 2025, sera doté d’une fonction de pilier A transparente numérique qui devrait améliorer la visibilité et la sécurité, selon la société.
À l’aide d’une configuration de caméra à vision panoramique, le système capture les zones que le montant A pourrait obscurcir lorsque le véhicule effectue un virage à gauche et transmet une image en direct à un écran intérieur. Le constructeur automobile n’a publié aucune photo ou vidéo du fonctionnement du système.
Cependant, la fonctionnalité sera exposée pour la première fois sur un modèle destiné à la production qui fera une apparition au salon phare de Fisker à The Grove à Los Angeles. Du 18 au 26 novembre, le public pourra avoir un aperçu du prototype de pick-up Pear et Alaska à Los Angeles.
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« Maintenant que nous avons lancé le SUV Ocean aux États-Unis et en Europe, nous sommes ravis d’attendre avec impatience nos deux prochains véhicules, qui, selon nous, redéfiniront tous deux leurs segments respectifs », a déclaré le président-directeur général Henrik Fisker. « Avec notre salon phare Fisker désormais ouvert au Grove à Los Angeles, nous avons également l’occasion idéale de permettre aux clients d’avoir un premier aperçu de PEAR et de l’Alaska et d’en apprendre davantage sur la marque Fisker. »
Le constructeur automobile californien qui fabrique actuellement le SUV tout électrique Ocean affirme que le prochain Pear abordable sera également doté du nouveau système Cockpit Compute de l’entreprise qui entrera en production dans le cadre de l’ordinateur exclusif Fisker Blade. Côté logiciel, la startup américaine détiendra l’intégralité du code via ses équipes de développement internes.
L’ordinateur Blade peut fournir jusqu’à 6,2 téraflops de puissance et se connecte aux différents capteurs et composants électroniques de la voiture via une connexion Ethernet interne multi-gigabit. Pour une connexion avec le monde extérieur, l’ordinateur qui alimentera le Pear EV dispose de connexions réseau cellulaire 5G haut débit et Wi-Fi 6 sans fil.
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Avec un prix de départ de 29 900 $ avant incitations aux États-Unis, le Fisker Pear sera disponible avec deux options de batteries qui permettront une autonomie estimée de 180 miles ou 320 miles. Les modèles de base seront équipés d’un seul moteur électrique monté à l’arrière, tandis que les niveaux de finition supérieurs comprendront une configuration de transmission intégrale à deux moteurs.
À l’intérieur, la Pear peut être configurée en configuration à cinq ou six places, cette dernière étant dotée d’un seul siège conducteur et d’une banquette pour deux personnes qui remplace le siège passager unique et la console centrale de la configuration à cinq places.
Quant au pick-up Alaska, il repose sur une version allongée de la plateforme qui soutient le SUV Ocean. Il devrait entrer en production au premier trimestre 2025 avec un prix de départ de 45 400 $ avant incitations.
