- Le pick-up électrique Ram 1500 REV sera vendu en Europe.
- Stellantis, la société mère de Ram, revendique une capacité de remorquage de 14 000 livres.
- Bien qu’impressionnant, ce chiffre obligerait les conducteurs européens à obtenir un permis poids lourd pour remorquer quelque chose de gros.
Stellantis, le géant de l'automobile qui compte pas moins de 15 marques automobiles sous son égide, souhaite vendre la prochaine camionnette tout électrique Ram 1500 REV en Europe. Attention, c'est un vœu pieux pour le moment, voir comment le pick-up alimenté par batterie a fait ses débuts en février de l'année dernière et n'est pas encore en vente aux États-Unis, son pays d'origine, sans parler d'autres marchés.
Cela dit, Stellantis est catégorique sur le fait que le robuste Ram 1500 REV de 654 chevaux atteindra l'Europe d'ici le troisième trimestre de l'année prochaine, où il aura peu ou pas de concurrence. En effet, le seul autre pick-up entièrement électrique en vente qui se rapproche même de loin de la taille et des spécifications du Ram 1500 est le Ford F-150 Lightning. C'est un autre véhicule électrique de fabrication américaine, au cas où vous vous poseriez la question.
Le Tesla Cybertruck est également présent autour de ces pièces, mais uniquement en importation grise et pas directement via Tesla. De plus, chaque Cybertruck importé doit passer par une homologation individuelle dans l'Union européenne, ce qui est un peu pénible, mais pas impossible, comme l'ont déjà prouvé quelques acheteurs purs et durs.
Le Maxus eTerron 9 de Chine devrait également être mis en vente en Europe l'année prochaine, mais il est plus petit que le Ram 1500 REV et le Ford F-150 Lightning. Tout comme le prochain Isuzu D-Max électrique.
Cela étant dit, Stellantis a une chance de conquérir une bonne partie du marché, à condition que le prix soit correct. Le Ram 1500 REV dispose d’une énorme batterie de 169 kilowattheures qui permet une autonomie estimée à 350 milles, tandis qu’un pack optionnel de 229 kWh porte ce chiffre à une autonomie impressionnante de 500 milles. En comparaison, le Ford F-150 Lightning à plus longue autonomie offre 320 miles avec une charge complète.
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Stellantis affirme que le prochain pick-up alimenté par batterie offrira « la meilleure autonomie, la meilleure capacité de remorquage et de charge utile de sa catégorie, ainsi que le plus grand coffre du segment ». Ce qui a retenu mon attention, c'est que le constructeur affirme que la capacité de remorquage est la même qu'aux États-Unis, soit 14 000 livres ou 6,3 tonnes. C'est impressionnant, mais c'est aussi un casse-tête potentiel pour les conducteurs européens qui auront besoin d'un permis de conduire poids lourd (catégorie CE) pour remorquer de grosses charges.
Pendant ce temps, le Ram 1500 à essence avec moteur de 3,0 litres a une capacité de remorquage de 9 920 lb (4,5 tonnes) aux États-Unis. En Europe, cependant, elle est plafonnée à 7 716 ou 3,5 tonnes, le maximum autorisé pour un permis de voiture ordinaire ( catégorie BE).