- Le premier modèle entièrement électrique de Ferrari devrait faire ses débuts en 2025.
- La voiture aura une « signature sonore » unique.
- Une nouvelle vidéo montrant un mulet d'essai révèle à quoi ressemble le son de la voiture.
Le premier modèle entièrement électrique de Ferrari devrait arriver l'année prochaine, et le constructeur italien de supercars y travaille activement, comme en témoigne photos espion montrant une mule d'essai avec des embouts d'échappement comiques et faux maintenus ensemble par l'espoir et beaucoup de papier d'aluminium.
Mais si nous avions déjà vu le prototype ressemblant à la Maserati Levante en photo, le bruit qu'il fait était jusqu'à présent inconnu. Grâce à une vidéo YouTube publiée par Acriore (et intégré en haut de cette page), nous savons maintenant à quoi ressemblera le VE de la firme italienne – ou plutôt comment il sonne en ce moment car les choses pourraient changer jusqu'à ce que la voiture soit officiellement dévoilée.
En bref, le mulet semble avoir un moteur V-8 sous le capot, mais ce n'est probablement pas le cas, comme l'indiquent les autocollants d'avertissement jaunes indiquant que nous avons affaire à une voiture d'essai alimentée par batterie.
Plus tôt cette année, le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, a déclaré que les prochains véhicules électriques de l'entreprise auront des « signatures sonores » uniques et qu'ils ne seront pas silencieux. Le constructeur automobile italien a même breveté un son d'échappement pour véhicules électriques en 2023 pour officialiser les choses.
La loi impose aux véhicules électriques d'être équipés d'un générateur de bruit, généralement sous la forme d'un haut-parleur situé sous la carrosserie. Ce dispositif permet d'avertir les piétons de l'arrivée d'une voiture, mais Ferrari ne semble pas vouloir utiliser n'importe quel bourdonnement et cherche plutôt à simuler un moteur à combustion.
Selon les rumeurs, le prochain véhicule électrique de performance, dont le nom est encore inconnu, coûterait bien plus de 500 000 $ lors de ses débuts l'année prochaine. ReutersLes détails techniques ne sont pas encore connus, mais vu qu'il s'agit d'une Ferrari, nous nous attendons à une excellente maniabilité et à de bonnes performances.
Cela dit, si vous aimez les véhicules électriques au nom artificiel, vous pouvez toujours opter pour l'Abarth 500e, beaucoup moins chère, qui peut également émettre des bruits de grondement grâce à ses haut-parleurs externes montés à l'arrière. En Europe, la petite berline électrique coûte environ 37 000 $, une fraction du prix de la Ferrari.
Attention, la marque italienne, connue pour son logo en forme de cheval cabré, ne se lancera pas encore à fond dans les véhicules électriques. Elle prévoit de fabriquer le groupe motopropulseur V-12 qui anime le SUV Purosangue aussi longtemps que celui-ci sera légal.
