Le Lexus RX 2025 le multisegment électrique est désormais 11 200 $ de moins que l’an dernier grâce à une nouvelle version d’entrée de gamme.
Dans ce niveau de finition sans nom, le RZ 300e à traction avant monomoteur coûte 43 975 $ avec les frais de destination obligatoires de 1 175 $. C'est en baisse par rapport aux 55 175 $ du RZ 300e Premium 2024, qui était la version d'entrée de gamme pour 2024.
Le RZ 300e est toujours disponible en version Premium pour 2025, aux prix de 48 175 $ et 49 415 $ avec des roues de 18 pouces et 20 pouces, respectivement. Le modèle monomoteur est également disponible dans les spécifications Luxe haut de gamme pour 53 905 $.
Lexus RX 2025
Avec la nouvelle version d'entrée de gamme, le RZ 450e à traction intégrale à double moteur commence désormais à 48 675 $, un prix efficace. baisse de prix de 11 200 $ du modèle 2024. Le RZ 450e Premium coûte 52 875 $ avec des roues de 18 pouces et 54 115 $ avec des roues de 20 pouces, tandis que la version Luxe coûte 58 605 $.
Les modèles RZ 300e à moteur unique sont toujours évalués à 201 ch, tandis que les modèles RZ 450e à double moteur continuent avec 308 ch permettant un 0 à 60 mph en 5,0 secondes estimé par Lexus. Les modèles RZ 300e ont un Batterie CATL de 72,8 kWh, tandis que les modèles RZ 450e disposent d'un pack de 71,4 kWh de Prime Planet Energy, une coentreprise du fournisseur de batteries Panasonic et de la société mère de Lexus, Toyota.
Lexus RX 2025
Estimé par l'EPA la portée atteint toujours un maximum de 266 milles pour les modèles RZ 300e équipés de roues de 18 pouces. Cela tombe à 224 milles avec des roues de 20 pouces. Les modèles RZ 450e continuent d'offrir 220 milles d'autonomie avec des roues de 18 pouces et seulement 196 milles avec des roues de 20 pouces. Mais Lexus a donné la priorité aux fonctionnalités, et non à l’autonomie, depuis l’arrivée du RZ en tant que modèle 2023.
Bien qu'elle vende le crossover UX 300e en Europe depuis 2020, la RZ est la seule Lexus entièrement électrique actuellement vendue aux États-Unis. Lexus devrait lancer un autre crossover électrique plus grand en 2026, présenté en avant-première par le concept LF-ZL présenté l'année dernière. , en passe de devenir une marque 100% électrique d’ici 2030.
