Les camionnettes et les VUS dominent le marché nord-américain et sont gagner du terrain à l’étranger. Voyant l'opportunité, GM et Hyundai s'associeraient pour lancer un pick-up électrique.
GM et Hyundai s'associent pour lancer un pick-up électrique
GM et Hyundai ont signé un protocole d'accord en septembre pour s'associer dans le développement et la fabrication de nouveaux véhicules.
Selon Mary Barra, PDG de GM, le partenariat est conçu pour « libérer l’ampleur et la créativité des deux sociétés ».
GM et Hyundai prévoient de « renforcer leur compétitivité sur les marchés et segments de véhicules clés ». Ils utiliseront leurs atouts concurrentiels pour réduire les coûts et introduire de nouvelles technologies avancées.
Un nouveau rapport d'un média coréen Impulsion affirme que Barra a rencontré le président de Hyundai, Euisun Chung, plus tôt ce mois-ci pour discuter du partenariat. Le rapport affirme que Hyundai et GM envisagent de s'associer pour développer une nouvelle camionnette électrique.
Il est intéressant de noter que les deux principaux équipementiers envisagent une « ingénierie de badges », dans le cadre de laquelle Hyundai vendrait des véhicules fabriqués par GM avec sa marque ou vice versa.
Le partenariat est important, compte tenu de l’envergure des deux géants de l’automobile. Le Chevrolet Silverado de GM était le deuxième véhicule le plus vendu aux États-Unis l'année dernière, derrière la série F de Ford. Le pick-up Ram s'est classé troisième.
Repousser la concurrence
Les camionnettes étant les trois modèles les plus vendus, Hyundai et GM veulent une plus grande part du gâteau. En s'associant et en complétant leurs atouts respectifs, les deux sociétés pourraient réduire considérablement leurs coûts et concurrencer leurs concurrents. Cela pourrait également impliquer d'utiliser les réseaux de vente de chacun.
Le rapport note que les camionnettes électriques développées conjointement seront probablement destinées au marché latino-américain. Bien qu’il s’agisse d’un marché plus petit que les États-Unis, l’Amérique latine détient une part importante des ventes de camionnettes.
Le Ranger de Ford et le Toyota Hilux comptent parmi les camionnettes les plus vendues en latin. Amérique. Pendant ce temps, le chinois BYD a lancé sa première camionnette, le Shark PHEV, au Mexique, au Brésil, au Panama et dans d'autres pays. au fur et à mesure de son expansion à l'étranger.
La plate-forme EV de nouvelle génération de Hyundai, destinée à remplacer l'actuel E-GMP, est conçue pour couvrir plus que les SUV de taille moyenne.
Le PDG Jaehoon Chang a déclaré : « Cela englobe presque toutes les classes de véhicules, allant des petits et grands SUV aux camionnettes. » Pourrait-il servir de plate-forme pour le prochain pick-up EV de GM ?
Achèteriez-vous un pick-up électrique co-fabriqué par Hyundai et GM ? Quelles fonctionnalités ou spécifications en attendez-vous ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.
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