- Le japonais THK a dévoilé le prototype LSR-05 EV au Salon de l'auto de Paris 2024
- Le prototype comprend des moteurs dans les roues et un système de chargement sans fil
- Le designer était l'ancien chef du design de Nissan, Shiro Nakamura.
Une entreprise japonaise spécialisée dans les composants utilisant un mouvement linéaire avec contact roulant a présenté cette semaine un prototype de véhicule électrique présentant certains de ses derniers développements au Salon de l'auto de Paris 2024.
La société est THKet son prototype LSR-05 utilise la technologie interne dans tout, du groupe motopropulseur électrique au système de recharge en passant par la suspension et même les sièges.
Le LSR-05 a été présenté pour la première fois en tant que concept au Salon automobile de Tokyo 2023, mais la version exposée à Paris est un prototype plus avancé comprenant des pièces qui pourraient finir en production.
Les points forts incluent des sièges qui nécessitent un espace d'installation beaucoup plus petit sur le plancher du véhicule par rapport aux sièges conventionnels, tout en offrant une grande maniabilité grâce à ce que TKH décrit comme un actionneur spécial. Cela permet d'économiser de l'espace intérieur, permettant un emballage amélioré.
Prototype THK LSR-05
Le prototype utilise également des moteurs électriques intégrés aux roues développés par THK. Il y en a un pour chacune des roues arrière, d'une puissance de 125 ch chacune, qui fonctionnent avec un moteur électrique conventionnel entraînant l'essieu avant, d'une puissance de 295 ch. Les moteurs intégrés aux roues, qui fonctionnent également avec un système de direction des roues arrière, sont dotés d'un système de flux magnétique variable qui utilise une vis à billes très rigide développée par THK. La configuration est similaire à celle installée par Dongfeng dans son Fengshen E70, présenté par le constructeur automobile chinois comme le le premier véhicule de tourisme au monde équipé de moteurs dans les roues.
D'autres technologies incluent un système de suspension active avec amortisseurs magnétiques, un système de freinage électrique et un système de charge sans contact. Le système de recharge repose sur un émetteur de puissance intégré au sol et un récepteur de puissance installé dans le véhicule. Selon THK, l'abaissement de la hauteur du véhicule à l'aide du système de suspension améliore l'efficacité de la charge, permettant ainsi de rendre le récepteur d'énergie plus petit et plus léger.
Prototype THK LSR-05
Le responsable de la conception du LSR-05 était SN DESIGN PLATFORM, une société de design basée à Tokyo et dirigée par l'ancien chef du design de Nissan, Shiro Nakamura. Les fans de Nissan reconnaîtront Nakamura comme le concepteur de la Leaf EV originaleainsi que l'actuelle voiture de sport GT-R. Il a également conçu ou supervisé la conception de plusieurs modèles Nissan et Infiniti supplémentaires alors qu'il dirigeait les équipes créatives des deux marques de 1999 à 2017.
Le LSR-05 n'est pas le seul véhicule électrique conçu par Nakamura et son équipe de SN DESIGN PLATFORM ces derniers temps. Il seulement l'année dernière présenté le EV Sport 01un concept de voiture de sport électrique conçu pour présenter les moteurs électriques développés par la société technologique japonaise AIM. Alors qu'AIM a déclaré qu'il prévoyait d'élaborer une analyse de rentabilisation pour mettre en production l'EV Sport 01, THK n'a pas fait de déclaration similaire pour son LSR-05, bien que THK ait déclaré dans un communiqué qu'il travaillait sur un EV plus avancé. prototype, qui sera appelé LSR-07.