- Le tout premier Range Rover Electric de série se rapproche de la réalité.
- Land Rover effectue des tests par temps chaud avec une poignée de prototypes aux Émirats arabes unis.
Eh bien, ça arrive. Le Range Rover, un véhicule largement reconnu comme l'un des SUV les plus chics, les plus confortables et les plus performants tout-terrain au monde, reçoit une version entièrement électrique. Mais vous seriez pardonné de croire que le Range Rover Electric – c'est le nom officiel – est alimenté par autre chose que du jus de dinosaure.
C'est parce que le Range Rover alimenté par batterie a l'air exactement comme son homologue à essence. Du moins, c'est ce que je retiens du dernier lot de photos officielles publiées par Land Rover. Les prototypes électriques du Range Rover subissent actuellement des tests par temps chaud aux Émirats arabes unis, et la marque britannique semble penser qu'il ne sert à rien de garder le véhicule électrique de luxe secret, car il est exactement comme le SUV ICE que nous connaissons déjà.
Jetez un œil par vous-même. Toutes les images officielles se trouvent dans la galerie ci-dessous, et mis à part quelques dispositifs de surveillance supplémentaires attendus sur les prototypes de développement, le Range Rover Electric est le même SUV élégant qui est devenu un incontournable du luxe discret – et d'une dépréciation massive. tarifs, mais c'est une autre histoire.
Nous ne savons toujours pas ce qu'il y a sous la peau du gros SUV électrique, mais Land Rover a mentionné que le Range Rover EV bénéficierait de quelque chose appelé gestion intelligente du couple. Selon le constructeur automobile, le système répartit la tâche de gestion du patinage des roues entre chaque unité de commande de transmission électrique, réduisant ainsi le temps de réaction du couple sur chaque roue d'environ 100 millisecondes à seulement 1 milliseconde.
C'est vraiment impressionnant. Il semble également que le Range Rover Electric aura quatre moteurs, éventuellement un pour chaque roue, ce que nous n'avons vu jusqu'à présent que sur une poignée de véhicules de production, notamment le Rivian R1S Quad-Motor, le Rimac Nevera et le Mercedes-Benz. G580 avec technologie EQ. (Essayez de dire cela trois fois de suite.)
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Land Rover
Ceci n’est pas encore confirmé, alors prenez-le avec précaution. La taille de la batterie et la puissance des moteurs électriques sont encore inconnues. Cela dit, je ne m'attendrais pas à des chiffres d'autonomie record, étant donné que le Range Rover à essence est déjà assez lourd, faisant pencher la balance à environ 5 000 livres. L’ajout d’une grosse batterie ne fera que rendre la chose plus difficile à déplacer, ce qui aura sûrement des conséquences néfastes sur l’autonomie.
Mais dans le monde du luxe, il semble qu’aller très loin avec une charge complète ne soit pas aussi important que l’expérience elle-même. Il suffit de regarder la Rolls-Royce Spectre : elle pèse 6 600 livres et peut parcourir jusqu'à 277 miles avec une charge complète. Cela ne s'est pas arrêté Rolls-Royce annonce des ventes recordcependant.
