Le réseau Supercharger de Tesla pourrait être suffisant pour pousser d'autres constructeurs automobiles à adhérer à la norme, mais cela n'a pas empêché plusieurs entreprises de se regrouper pour construire leur propre réseau de recharge rivalisant avec Tesla. Ionna est une coentreprise entre sept constructeurs automobiles qui promet d'apporter des dizaines de milliers de chargeurs en Amérique du Nord, ainsi que de la nourriture et des toilettes.
BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz et Stellantis travaillent ensemble sur le projet avec le slogan « We charge North America ». Le groupe a annoncé avoir obtenu l'approbation réglementaire et avoir officiellement commencé ses travaux vendredi dernier.
Ionna vise à construire un réseau de 30 000 bornes de recharge rapides pour faciliter les déplacements longue distance à travers le continent. La société a déclaré qu'elle visait 2030 pour construire le réseau et a promis des emplacements de recharge dans les zones urbaines et le long des autoroutes. Les premières bornes de recharge ouvriront cette année et l'accent sera mis sur une « expérience client améliorée » qui comprend des bornes de recharge rapides de 350 kW, de la nourriture, des magasins de détail et d'autres commodités au sein du complexe de recharge. Electrify America, créée grâce à l'argent du règlement Dieselgate de VW, a également récemment annoncé son passage à une expérience de recharge plus haut de gamme.
Ionna n'est pas le seul projet de recharge en cours soutenu par un constructeur automobile. Ford, VW, Audi, Mercedes-Benz et d'autres travaillent sur un réseau européen appelé Ionity, même si ici aux États-Unis, le secteur de la recharge est principalement dominé par des sociétés tierces et le réseau de Tesla. La recharge a toujours été une mauvaise expérience ici, car de nombreux sites ont des problèmes de fiabilité et de disponibilité.
Une expérience client agréable est une bonne chose, mais là où Tesla gagne en fin de compte, c'est sur la fiabilité. De nombreuses personnes ont des inquiétudes légitimes concernant la recharge, notamment sur le temps que cela prend, de sorte que tout nouveau réseau de recharge devra probablement se concentrer sur la disponibilité et la fiabilité plutôt que sur l'offre de restaurants et de commodités. Cela dit, l’arrivée de dizaines de milliers de chargeurs supplémentaires est presque universellement une bonne chose, et toute pression exercée sur les fournisseurs de recharge existants pour qu’ils s’améliorent sera un changement bienvenu pour les propriétaires.
