Le réseau de recharge rapide DC EVgo a annoncé un nouvel accord avec la société de location de voitures Hertz qui offre aux conducteurs louant une voiture électrique dans n’importe quelle agence Hertz aux États-Unis des réductions sur la recharge pendant un an, sans frais d’abonnement ni de session. EVgo suit également les traces de Tesla et construit des modèles préfabriqués pour ses sites de recharge.
Le nouvel accord avec Hertz cible particulièrement les nouveaux conducteurs de voitures électriques qui choisissent d’en louer une avant d’acheter. En attirant les nouveaux propriétaires potentiels de véhicules électriques avec des offres spéciales dans ses 900 points de recharge rapide aux États-Unis, c’est gagnant-gagnant pour tout le monde. Mais attention, cette offre ne s’applique qu’aux nouveaux clients EVgo, pas aux clients existants. Des détails sur les économies et les offres peuvent être trouvés sur le Application EVgoou enregistrez-vous en ligne ou dans une agence Hertz.
«Lorsque les gens découvrent un véhicule électrique pour la première fois, que ce soit en louant ou en tant que passager, ils constatent directement les avantages d’un fonctionnement plus silencieux, d’une maniabilité plus douce, d’une accélération rapide et, bien sûr, de l’absence d’émissions d’échappement», explique Maggie Tallman, EVgo vice-président senior du développement commercial et des solutions. « En nous associant à Hertz pour exposer les nouveaux conducteurs à l’expérience électrique, nous pouvons inciter davantage de conducteurs potentiels de véhicules électriques à faire le changement et les accueillir dans la révolution électrique. »
EVgo est également en partenariat avec GM et Pilot Truck Stops (qui incluent les relais routiers Flying J), et EVgo a construit davantage de sites de recharge à travers le pays avec une apparence et une convivialité cohérentes. Alors que Tesla le fait déjà depuis un certain temps déjà, EVgo utilise désormais modules préfabriqués pour sites de recharge, dans le but de réduire de moitié le temps d’installation et d’économiser environ 15 % sur les coûts de construction. Alors que le programme vient tout juste de démarrer avec six sites de recharge rapide en Floride, au Nebraska, en Caroline du Nord et au Texas, le premier site utilisant la nouvelle méthode se trouve au Texas, avec l’objectif de le rendre opérationnel d’ici février 2024. Les constructions seront être « à l’épreuve du temps » pour accueillir l’infrastructure Wi-Fi, les caméras, les éclairages de sécurité et les auvents contre le soleil et la pluie.
Un autre avantage majeur des sites de recharge rapide préfabriqués est que les aspects les plus complexes de la construction peuvent être réalisés par du personnel qualifié dans un environnement contrôlé, laissant l’installation et le branchement aux électriciens locaux.
« Il existe aujourd’hui environ 30 000 chargeurs rapides aux États-Unis, et d’ici 2030, les analystes du secteur estiment que nous en aurons besoin de plus de 300 000 », déclare Dennis Kish, COO d’EVgo. « Des innovations telles que ce modèle de préfabrication sont essentielles pour faire évoluer le réseau EVgo et construire l’infrastructure nécessaire pour répondre à la demande croissante de recharge publique. Les stations préfabriquées peuvent non seulement nous aider à gagner du temps et à réduire les coûts, mais également à améliorer l’expérience client en offrant les fonctionnalités recherchées par les conducteurs.
Le mois dernier, EVgo a également annoncé un changement dans son modèle de tarification pour étendre les tarifs de recharge du kWh à tous les États qui le permettent, dans le but d’aider les conducteurs de véhicules électriques à dépenser un peu moins tout en exploitant la composante temps d’utilisation pour alléger la pression sur les conducteurs de véhicules électriques. la grille.
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