- Selon l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), le Rivian R1T est le pick-up le plus sûr, quelle que soit la source d'alimentation.
- L'IIHS a décerné au R1T le prix Top Safety Pick+, sa distinction la plus prestigieuse.
- C'est le seul camion électrique vendu aux États-Unis dont les résultats de sécurité ont été publiés.
Les pick-up ne sont généralement pas aussi sûrs que les voitures et les SUV ordinaires, mais cela ne s'applique pas au Rivian R1T. Il s'agit du seul camion électrique à avoir été nommé Top Safety Pick+ par l'Insurance Institute for Highway Safety. Il s'agit d'une réussite remarquable pour une jeune entreprise comme Rivian de fabriquer l'un des véhicules les plus sûrs sur la route, et cela rend le R1T mis à jour encore plus attrayant.
Le Rivian R1T a conservé la plus haute distinction de sécurité décernée par le Institut supérieur d'études supérieures de l'Illinois Depuis trois ans, il a obtenu les meilleures notes dans tous les crash-tests de l'agence (y compris le crash-test à faible chevauchement), mais n'a obtenu qu'une note « Acceptable » pour la prévention des collisions frontales. Alors que sa note globale dans le crash-test à chevauchement modéré était « bonne » (la meilleure note), sa note pour la prévention des blessures aux jambes et aux pieds, en particulier, était simplement « acceptable ». Cela n'a pas suffi à faire baisser sa note globale, le plaçant parmi les 31 véhicules les plus sûrs que vous pouvez acheter aux États-Unis aujourd'hui.
En regardant les vidéos des crash tests, vous pourrez apprécier la structure très rigide du R1T et sa capacité à dissiper l'énergie massive d'un choc frontal violent. Vous pouvez voir comment le modèle 2024 révisé se compare au modèle 2022. Vous pouvez voir la différence dans les vidéos des crash tests à chevauchement modéré.
Il convient de noter que le R1T est le seul pick-up électrique dont les résultats de sécurité ont été publiés par l'IIHS. Le pick-up qui obtient la deuxième meilleure performance de sécurité après le R1T n'est pas électrique : le Toyota Tundra, qui obtient le prix Top Safety Pick.
Rivian a récemment remanié sa gamme R1 et créé la deuxième génération du véhicule, qui conserve la même carrosserie mais présente de gros changements sous la peau. Il est doté de 11 caméras (d'une résolution bien supérieure à celle d'avant la mise à jour de deuxième génération) et de cinq radars qui lui donnent une image complète à 360 degrés de son environnement. Il dispose également d'une « technologie de prédiction de l'IA » qui devrait l'aider à mieux anticiper une situation potentiellement dangereuse.
Toutes les R1 sont équipées de série d'un système de surveillance des angles morts et d'un assistant d'autoroute. Vous pouvez passer à la plateforme Rivian Autonomy Platform+ pour ajouter une fonction de changement de voie automatique avec l'assistance améliorée sur autoroute qui sera introduite avant la fin de l'année. Le constructeur indique également que les phares révisés bénéficieront de ce qu'il appelle une fonction Adaptive Drive Beam, qui est essentiellement un assistant de feux de route qui ombrage les zones où il détecte les conducteurs venant en sens inverse. Des fonctionnalités similaires sont disponibles sur certaines voitures du marché européen depuis un certain temps, mais Rivian sera parmi les premiers à les proposer aux États-Unis
