Dites bonjour à la Cadillac Optiq, le dernier modèle entièrement électrique du constructeur automobile après les Lyriq, Celestiq et Escalade IQ.
Décrit comme un VUS compact de luxe, le Cadillac Optiq se situera sous le Lyriq et servira de modèle d’entrée de gamme pour la gamme de véhicules électriques de la marque en Amérique du Nord.
Cadillac n’a pas dit grand-chose d’autre à propos de son nouveau véhicule électrique, à part le fait que sa « dynamique de conduite fougueuse est conçue pour plaire aux clients de luxe du monde entier ». Le constructeur automobile a noté que des détails, des fonctionnalités et des prix supplémentaires seront dévoilés l’année prochaine.
Les deux images publiées par Cadillac révèlent le design extérieur de l’Optiq dans la version Sport, et le fait que les photos soient étiquetées « 2024MY » suggère que le crossover électrique sera lancé fin 2023 ou début 2024. Comme nous sommes déjà à la mi-novembre, nous Je prendrais cela avec un grain de sel, cependant, étant donné les difficultés rencontrées par GM lorsqu’il s’agit d’accélérer la production du Lyriq.
Du point de vue du style, l’Optiq ressemble beaucoup au Lyriq, partageant le même langage de conception avec le plus grand multisegment électrique. Cependant, il présente différents détails tels que des calandres supérieure et inférieure plus petites, des phares et des feux arrière différents, un traitement unique du montant C, et bien plus encore.
Si vous avez l’impression d’avoir déjà vu l’Optiq, votre mémoire ne vous fait pas défaut. La conception du véhicule a été découverte pour la première fois en Chine en août par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information.
La Cadillac Optiq aux spécifications américaines semble identique au modèle aux spécifications chinoises, mais nous ne savons pas si les spécifications du groupe motopropulseur seront les mêmes.
En Chine, la Cadillac Optiq sera disponible avec des groupes motopropulseurs Ultium Drive à un ou deux moteurs et des batteries Ultium. Il y aura deux groupes motopropulseurs à propulsion arrière développant 201 chevaux (150 kilowatts) ou 241 ch (180 kW), et un groupe motopropulseur à traction intégrale développant 283 ch (211 kW) et 343 livres-pied de couple.
Construit sur une variante de la plate-forme BEV3 de GM partagée avec les Chevrolet Equinox EV, Buick Electra E5 et Buick Electra E4, la Cadillac Optiq n’est pas beaucoup plus petite que la Lyriq.
Il mesure 189,8 pouces de long, 75,3 pouces de large et 64,7 pouces de haut, tandis que son empattement de 116,3 pouces est exactement le même que celui des Equinox EV, Electra E5 et Electra E4. À titre de comparaison, la Cadillac Lyriq mesure 196,7 pouces de long, 77,8 pouces de large et 63,9 pouces de haut, avec un empattement de 121,8 pouces.
Attendez-vous à ce que la Cadillac Optiq soit plus abordable que la Cadillac Lyriq 2024, qui commence à 58 590 $ (destination incluse). Personne ne sait exactement à quel point l’Optiq sera moins cher, mais n’espérez pas trop, car même le modèle de lancement Chevy Equinox 2RS FWD de 210 chevaux coûte 48 995 $ – et l’Optiq est un modèle plus haut de gamme.
